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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:混凝土抗压强度以边长为150MM的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200MM立方体非标准试件时,其折算系数为()。
A.0.90
B.0.95
C.1.05
D.1.10
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第1题:常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。
A.q235
B.kl400
C.q215
D.kl450
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第2题:桥梁基础施工中,喷射混凝土护壁适用于()的基坑。
A.稳定性好.渗水量大
B.稳定性好.渗水量小
C.稳定性差.渗水量大
D.稳定性差.渗水量小
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第3题:穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且()。
A.降低了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
B.降低了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
C.提高了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
D.提高了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
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第4题:CPI控制网要按()标准施测。
A.ⅰ等gps
B.ⅱ等gps
C.ⅰ等导线
D.ⅱ等导线
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第5题:下列开挖方法中,适用于土.石质傍山路堑开挖方法的是()。
A.全断面开挖
B.横向台阶开挖
C.逐层顺坡开挖
D.纵向台阶开挖
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第6题:高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地,最大覆土厚度8M,宜采用的施工方法为()。
A.tbm法
B.盾构法
C.暗挖法
D.明挖法
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参考解析:本题考核的是隧道开挖方法。根据题目分析,对于黄土地质TBM法和盾构法明显不合适,答案在暗挖和明挖中选择。单洞双线隧道断面大,最大覆土厚度仅8M,属于浅埋隧道,暗挖法难成拱或产生塌方,故适合采用明挖法。故选项D正确。
第7题:横向结构物的顶部厚度大于()后,才能允许大型机械填筑。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
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第8题:铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。
A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械
C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨
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第9题:当需要使用非渗水土时,其含水量应()。
A.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%
B.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%
C.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20%
D.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20%
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第10题:桥梁上保护层.底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。
A.平板式振动,机械压筑成型
B.平板式振动,人工抹面成型
C.插入式振动,机械压筑成型
D.插入式振动,人工抹面成型
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参考解析:桥梁上保护层.底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取平板式振动,人工抹面成型。
第11题:桥台的加高施工中,加高量小于()时,可利用托盘加高。
A.5cm
B.10cm
C.15cm
D.20cm
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第12题:关于人工铺轨作业的说法,正确的是()。
A.倒运轨料的小平车至少应有一个止轮器
B.直线段钢轨应采用错开式接头
C.曲线外股可用厂制缩短轨
D.人工搬运钢轨距离不应大于50m
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参考解析:本题考核的是人工铺轨方法。人工搬运钢轨距离不宜大于50M,倒运轨料的小平车应有制动装置及2个以上的止轮器。钢轨应采用相对式接头。曲线外股用标准长度轨,内股接头位置超限时,用厂制缩短轨调整。故选项D正确。
第13题:细骨料按细度模数分为粗砂.中砂.细砂.特细砂。其中粗砂的细度模数为()。
A.4.4~3.8
B.3.7~3.1
C.3.2~2.3
D.2.2~1.6
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参考解析:此题主要考查对细骨料细度模数知识的掌握。砂子的粗细按细度模数分为4级:粗砂细度模数为3.7~3.1,平均粒径为0.5MM以上.;中砂细度模数为3.0~2.3,平均粒径为0.5~0.35MM;细砂细度模数为2.2~1.6,平均粒径为0.35~0.25MM;特细砂细度模数为1.5~O.7,平均粒径为0.25MM以下。细度模数越大,表示砂越粗。对照以上内容可知正确选项是“B”,其他为干扰项。
第14题:混凝土护壁除()外,适用于各类土的开挖防护。
A.粗砂及沙性土
B.细砂及黏性土
C.流砂及沙性土
D.流砂及呈流塑状态的黏性土
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第15题:架子队作业人员组织形式不包括()。
A.混编型
B.纯劳务型
C.混合劳务型
D.劳务承包型
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第16题:根据施工测量缺陷分类,属于严重缺陷的是()。
A.控制点位选择不当
B.计算程序采用错误
C.上交资料不完整
D.观测条件掌握不严
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第17题:除依法进行河道.航道日常养护.疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()M范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道.航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。
A.400
B.500
C.600
D.700
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第18题:顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制()。
A.高程.内距及边线
B.高程.内距及中心线
C.里程.内距及边线
D.里程.内距及中心线
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第19题:下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。
A.台座整平.安装支座预埋板→安装外模.内模.端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B.台座整平.安装支座预埋板+安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
C.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
D.台座整平.安装支座预埋板→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:中线测设可分为()类型。
A.直线地段
B.曲线地段
C.陡坡地段
D.城市地段
E.不良地质地段
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第21题:可用于深水桩基承台施工的围堰有()。
A.土袋围堰
B.土围堰
C.钢板桩围堰
D.钢套箱围堰
E.钢吊箱围堰
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第22题:关于桥梁基坑围堰施工的说法,正确的有()。
A.围堰的顶面宜高出施工期间的最高水位0.3m
B.围堰压缩河流断面引起的冲刷,应有防护措施
C.围堰应做到防水严密,减少渗漏
D.围堰内面积应满足基础施工的需要
E.围堰应满足强度.稳定性的要求
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参考解析:本题考核的是基坑围堰的一般要求。围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5M。对于河流断面被围堰压缩而引起的冲刷,应有防护措施。围堰应做到防水严密,减少渗漏。围堰内面积应满足基础施工的需要。围堰应满足强度.稳定性的要求。
第23题:以下关于路堤填筑方案的描述,正确的是()。
A.基底处理前要做排水,必要时安排江水方案
B.取土运输根据工程量的大小和施工环境,采用不同的运输机械
C.路基填筑压实采用推土机推平,一次压实
D.过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工
E.膨胀土路基施工遵循快速施工.快速封闭.避开雨期施工的原则
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参考解析:C选项,路基填筑压实采用推土机推平,分层压实;D选项,过渡段填筑一般采用压小型实机械薄层碾压的方法施工。
第24题:涵洞按其与线路的相对位置分类,可分为()。
A.正交涵
B.交通涵
C.过水涵
D.斜交涵
E.倒虹吸
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第25题:外加剂在改善混凝土的性能方面具有以下作用()。
A.调节混凝土的凝结时间
B.提高强度
C.减少混凝土的用水量
D.减少原材料的含水量
E.减少裂缝
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第26题:管桩基础可适用于各种土质的基底,尤其在()的自然条件下,不宜修建其他类型基础时,均可采用。
A.深水
B.无水
C.岩面不平
D.无覆盖层
E.覆盖层很厚
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第27题:边坡开挖应该满足的条件有()。
A.标出边桩连接线
B.经常检查边坡开挖标高
C.坡面应该平顺,无明显凹凸,无危面.浮土.碴堆.杂物
D.需设防护的边坡,应按设计及时防护
E.当能紧跟开挖防护时,应预定一定厚度的保护层
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参考解析:边坡开挖要求:1.标出边桩连接线,经常检查边坡开挖坡度;2.坡面应平顺,无明显凹凸,无危面.浮土.砟堆.杂物;3.需设防护的边坡,应按设计及时防护;当不能紧跟开挖防护时,应预留一定厚度的保护层;4.在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号.电力电缆槽。开挖时不得损坏边坡坡脚,必须保证侧沟和侧沟平台完整;如有损坏,应用混凝土或浆砌片石补齐。
第28题:无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。
A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B.钢轨产生不正常的过量伸缩
C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D.原因不明,施工时按设计规定锁定的线路
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10摄氏度
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参考解析:无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5摄氏度,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3摄氏度,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10摄氏度;3.钢轨产生不正常的过量伸缩;4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;5.原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。
第29题:爬模施工要点包括()。
A.每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于10cm
B.浇筑混凝土时,应用插入式振捣器捣固,并应避免接触模板.对拉螺栓.钢筋或空心支撑
C.混凝土浇筑后,强度达到2.5mpa以上方可拆模翻倒
D.每一节模板安装前均应清除表面灰浆污垢,整修变形部位并涂刷脱模剂
E.爬模施工过程中,应经常检查中线.水平,发现问题及时纠正
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案例分析题(共有5题)
第30题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第31题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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第32题:
1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?
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2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?
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3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。
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4.主桥箱梁应采用何种施工方法?
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第33题:
1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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第34题:
1、针对事件一,请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?
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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。
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