2024版湖南省长沙二级注册建造师考试题型

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:便道建设时,单车道路基宽度不小于()m。

    A.3

    B.4.5

    C.6

    D.7

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    参考解析:本题考查:此题考查施工便道建设。,选项分析:便道单车道路基宽度不小于4.5m,路面宽度不小于3.0m。


    第1题:圬工结构的墩台身须分段分层砌筑,分段位置宜设在()。

    A.沉降缝或伸缩缝

    B.施工缝

    C.构造缝

    D.连接缝

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    参考解析:本题考查:此题考查墩台施工。,选项分析:墩台砌筑施工要求:砌体宜分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工作段的砌筑高差宜不超过1.2m;分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。


    第2题:模板计算时,应考虑的荷载有①模板自重,②圬工结构物自重,③施工时人.料.机的重力,④振捣砼产生的荷载,⑤新浇砼对侧面模板的压力,⑥倾倒砼时产生的水平荷载,⑦其他可能产生的荷载。梁.板和拱的底模板强度计算应考虑的荷载组合是()。

    A.①+②+③+④

    B.①+②+③+④+⑤

    C.①+②+③+④+⑥

    D.①+②+③+④+⑦

    E.①+②+③+⑤

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    第3题:沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)的组成结构类型是()。

    A.骨架空隙结构

    B.密实悬浮结构

    C.骨架悬浮结构

    D.骨架密实结构

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    参考解析:2021/教材P69沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)是一种典型的骨架密实型结构。


    第4题:危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C,其中E的含义是()。

    A.项目重要程度分值

    B.事故发生的可能性分值

    C.暴露于危险环境的频繁程度分值

    D.事故造成的后果分值

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    参考解析:危险评价法(LEC法)进行判断。即D=L×E×C其中L为事故发生的可能性分值;E为暴露于危险环境的频繁程度分值C为事故造成的后果分值。


    第5题:关于隔离栅、桥梁护网施工技术要求的说法,错误的是()。

    A.隔离栅立柱的埋设应分段进行,先拉线埋设中间立柱,然后埋设两端的立柱

    B.立柱纵向应在一条直线上,不得出现参差不齐的现象

    C.安装隔离栅网片时,应从立柱端部开始安装

    D.安装桥梁护网前,应对桥梁预埋件进行检查

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    参考解析:本题考查:此题考查隔离栅、桥梁护网、公路界碑的施工技术要求。,选项分析:隔离栅立柱的埋设应分段进行,先埋设两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱。


    第6题:模板计算时,应考虑的荷载有①模板自重,②圬工结构物自重,③施工时人.料.机的重力,④振捣砼产生的荷载,⑤新浇砼对侧面模板的压力,⑥倾倒砼时产生的水平荷载,⑦其他可能产生的荷载。验算梁.板和拱的底模板刚度时应考虑的荷载组合是()。

    A.①+②+③

    B.①+②+④

    C.①+②+⑥

    D.①+②+⑥

    E.①+②+⑦

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    第7题:最佳含水量是指()

    A.在击实曲线上最大干密度所对应的标准含水量

    B.在标准击实曲线上最大干密度所对应的含水量

    C.在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量

    D.在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量

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    第8题:“前锋线比较法”主要适用于()的进度计划检查。

    A.时标网络图

    B.“S”型曲缝

    C.横道图

    D.“香蕉”型曲线

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    参考解析:本题考查:本题考查的是施工进度控制。,选项分析:前锋线比较法是通过绘制某检查时刻到工程项目实际进度前锋线,进行工程实际进度与计划进度比较的方法,它主要适用于时标网络计划。


    第9题:关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法,错误的是()。

    A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙,钢拱架与喷射混凝土粘结好

    B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分

    C.架设后能立即承载

    D.在Ⅴ、Ⅵ级较软弱破碎围岩中使用较多

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    参考解析:本题考查:此题考查公路隧道初期支护。,选项分析:钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填,与喷射混凝土粘结也不好。


    第10题:建筑安装工程费中,属于直接工程费的是()。

    A.工地转移费

    B.施工机械使用费

    C.临时辅助费

    D.职工取暖补贴

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    参考解析:本题考核的是公路工程建筑安装费。公路工程建筑安装费由直接费.间接费.利润和税金四部分组成。直接费由直接工程费和其他工程费组成。属于直接工程费的有人工费.材料费和施工机械使用费。


    第11题:涵洞区别于桥梁的规定是()。

    A.涵洞多孔全长≤8m和单孔跨径≤5m

    B.涵洞多孔全长≤8m和单孔跨径≤4m

    C.涵洞多孔全长<8m和单孔跨径<5m

    D.涵洞多孔全长<8m和单孔跨径<4m

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    第12题:水泥混凝土抗压强度试验的标准试件是边长为()mm的正立方体。

    A.50

    B.100

    C.150

    D.200

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    参考解析:本题考查:此题考查水泥混凝土抗压强度试件尺寸。,选项分析:混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件,混凝土强度以该试件标准养护到28d,按规定方法测得的强度为准。


    第13题:下列关于桥梁施工缝的说法错误的是()。

    A.有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带

    B.施工缝为平面时应浇筑成或凿成台阶状

    C.新混凝土浇筑前,应采用洁净水冲洗干净

    D.重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构应在施工缝处补插锚固钢筋

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    参考解析:本题考查:此题考查混凝土施工。,选项分析:施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状。


    第14题:在计算支架或拱架的强度和刚度时,除了考虑在支架或拱架的设计荷载外,还应计入()。

    A.风力

    B.温度变化力

    C.冲击力

    D.摩擦力

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    第15题:在验算梁或板的侧模板刚度时,应计算的荷载是()

    A.振捣混凝土产生的荷载

    B.新浇混凝土对侧面模板的压力

    C.倾倒混凝土时产生的水平荷载

    D.新浇混凝土的重力

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    第16题:关于防眩设施施工安装要求的说法,正确的是()。

    A.防眩设施安装高度的允许偏差为±20mm

    B.施工前,应确定控制点,在控制点之间测距定位、放样

    C.防眩板的间距不得大于60cm

    D.防眩设施不得附着在其他设施上

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    参考解析:本题考查:本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。,选项分析:防眩设施的施工安装要求:防眩板在施工前,应确定控制点(如桥梁),在控制点之间测距定位、放样。在进行防眩设施施工时,首先要保证遮光角和防眩高度的要求,防眩板的间距必须符合图纸的规定。当防眩设施需附着在其他设施上时,应注意与其他设施的施工进行协调,并保证不对其他设施造成损坏。


    第17题:复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是()。

    A.围岩体内位移(洞内设点)

    B.围岩体内位移(地表设点)

    C.围岩压力

    D.洞内.外观察

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    参考解析:根据《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009规定,复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察.周边位移.拱顶下沉.地表下沉4个,其余的为选测项目。围岩体内位移(洞内设点).围岩体内位移(地表设点)和围岩压力均不在4个必测项目中,选项ABC错误。因此,本题的正确选项是“D.洞内.外观察”


    第18题:在桥梁基础施工机械的钻孔设备中,适用于除岩层.卵石.漂石地质外的各种土质地质条件,尤其在市政桥梁及场地受限的工程中使用的是()。

    A.金套管钻机

    B.旋转钻机

    C.螺旋钻机

    D.液压旋挖桩孔机

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    参考解析:本题考核的是桥梁基础施工的钻孔设备。液压旋挖桩孔机:适用于除岩层.卵石.漂石地质外的各种土质地质条件,尤其在市政桥梁及场地受限的工程中使用。


    第19题:涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目,除机电工程外,合格率不得低于(),且检测值不得超过规定极值,否则该检验项目为不合格。

    A.100%

    B.95%

    C.90%

    D.85%

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    参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量检查与检验。,选项分析:涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目),合格率不得低于95%(机电工程为100%),且检测值不得超过规定极值,否则该检验项目为不合格。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:膨胀土的工程特性有()。

    A.压缩性低

    B.强度低

    C.失水收缩

    D.吸水膨胀

    E.固结好

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    第21题:钻孔灌注桩施工时,埋设护筒的作用有()。

    A.稳定孔壁

    B.防止坍孔

    C.增大静水压力

    D.隔离地表水

    E.固定桩孔位置

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    参考解析:本题考查的是钻孔灌注桩施工。埋设护筒能稳定孔壁.防止坍孔,还有隔离地表水.保护孔口地面.固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。P94。


    第22题:沥青路面施工中,应浇洒透层沥青的条件有()。

    A.沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层

    B.水泥.石灰.粉煤灰等无机结合料稳定基层

    C.旧沥青路面层上加铺沥青层

    D.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

    E.旧水泥混凝土路面上铺筑沥青层

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    参考解析:2021/教材P64沥青路面各类基层都必须喷洒透层油,沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时,透层油不宜省略。


    第23题:沿河路基抢修工程常采用抛石,它的作用是()

    A.防护护坡基础

    B.防护挡土墙基础

    C.防护浸水路基坡脚

    D.防护深水路基坡脚

    E.防护绿化带

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    第24题:隧道洞门的作用有()。

    A.保证洞口边坡安全

    B.不适宜暗挖时,起取代隧道的作用

    C.保证仰坡稳定

    D.作为隧道建筑物的标志,创造景观环境

    E.引离地表流水

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    参考解析:洞门是隧道两端的外露部分,也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构,其作用是保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定,引离地表流水,减少洞口土石方开挖量。


    第25题:桥梁的下部结构包括()。

    A.桥跨结构

    B.桥墩

    C.桥台

    D.基础

    E.桥面结构

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    参考解析:教材P103下部结构包括桥墩.桥台和基础。


    第26题:在综合暴(同音字)破的施工技术中,对钢钎炮暴(同音字)破方法炮眼直径进行调查,符合规定数值的是()。

    A.55mm

    B.60mm

    C.65mm

    D.75mm

    E.80mm

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    参考解析:本题考核的是钢钎炮的概念。钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70MM和5M的暴(同音字)破方法。


    第27题:下列关于公路工程分包工程的管理说法正确的有()。

    A.当分包人认为自己的合法权益受到损害时,可以直接向监理人提出索赔要求

    B.当分包人认为自己的合法权益受到损害时,可以直接向发包人提出索赔要求

    C.当分包人认为自己的合法权益受到损害时,只能向承包人提出索赔要求

    D.分包人不能直接向监理人提出支付要求,必须通过承包人

    E.监理人一般不能直接向分包人下达变更指令,必须通过承包人

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    参考解析:本题考查:此题考查分包合同管理。,选项分析:分包合同履行过程中,当分包人认为自己的合法权益受到损害,无论事件起因于发包人、监理人,还是承包人,他都只能向承包人提出索赔要求。


    第28题:下列属于安全管理中对人的管理的是()。

    A.气象

    B.现场监督检查

    C.安全培训

    D.技术交底

    E.照明

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    第29题:路堑暴(同音字)破施工中,确定综合暴(同音字)破方法的根据有()。

    A.石方的集中程度

    B.地质.地形条件

    C.公路路基断面的形状

    D.工人数量

    E.工程造价

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    参考解析:2021/教材P5综合暴(同音字)破是根据石方的集中程度,地质.地形条件,公路路基断面的形状,结合各种暴(同音字)破方法的最佳使用特性,因地制宜,综合配套使用的一种比较先进的暴(同音字)破方法。


    案例分析题(共有4题)

    第1题:

    某二级公路一标段共12座涵洞工程,包括箱涵及盖板涵等结构形式,其中某座盖板涵设计示意图如图3所示。施工单位确定了盖板涵的主要施工工序如下:测量放线→基坑开挖→现浇混凝土基础→浆砌墙身→(B)→提前预制盖板并吊装→出入口浆砌→(C)→涵洞回填及加固。


    施工中发生如下事件:
    事件一:工程开工初期,项目经理组织人员进行了安全生产隐患排查,要求现场须做到“施工人员管理”和“施工现场安全防护”两项达标。经检查,“施工人员管理”方面的一线人员用工登记、施工安全培训记录和各类人员持证上岗都符合规定。
    事件二:针对各类涵洞,部分施工做法如下:
    (1)预制盖板等成品混凝土强度达到设计强度85%时,方可搬运安装,安装后预制构件上的吊装孔应以砂浆填塞。
    (2)现浇箱涵分两阶段施工,先进行梗肋混凝土的浇筑,然后再完成剩余部分的混凝土浇筑。
    (3)涵洞台背回填填料宜采用透水性材料,透水性材料不足时,可采用石灰土或水泥稳定土回填。
    (4)涵洞洞身两侧回填,应同时、水平、分层、对称地进行填筑,压实度不应小于90%。
    事件三:盖板涵施工过程中监理工程师检查了混凝土和砂浆强度、结构尺寸、长度、跨径、相邻板块最大高差、顶面高程、盖板支承中心偏位、涵底铺砌厚度,砌体平整度等项目。工程合格后,根据《公路工程标准施工招标文件》中规定的计量要求完成了涵洞的计量工作。

    1.写出图3中构造物A的名称,并写出盖板涵施工工序B、C的名称。

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    2.事件一的安全隐患排查要求中,“施工人员管理”项目达标还需排查哪两项内容?

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    3.逐条判断事件二中的施工做法是否正确,若不正确写出正确做法。

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    4.图3中,盖板涵计量工程量为多少?分别说明图3中洞口铺砌和帽石是否单独计量?(计算结果保留小数点后3位)

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    第2题:

    某施工单位承建了一段三级公路工程,包括路基与路面工程,起讫桩号K0+000~K20+400。该公路左侧临河,临河段设置了路堤挡土墙。为保障行车安全,临河段设置了路堤挡土墙,为保障行车安全,临河段的土路肩上设置了构造物A。公路右侧傍山,挖方边坡地质条件为易风化碎落的泥质页岩,在坡脚处设置了100cm宽的构造物B。路基两侧的土路肩采用C20混凝土预制块进行加固。路基断而及路面结构示意图如图2所示。


    施工中发生如下事件:
    事件一:施工单位采用厂拌法进行沥青混凝土路面施工。在公路沿线全面考察,考虑设1座沥青混合料拌合站。拌合站选址的原则如下:
    (1)选址应满足用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害,可占用规划的取土场、弃土场。
    (2)选址应尽量靠近主体施工部位,做到运输便利,经济合理。
    (3)选址应远离生活区、居民区,尽量设在生活区、居民区的上风向。
    事件二:经过集料试验,该工程材料的集料属于碱性集料,施工单位决定采用阴离子乳化沥青。
    项目部共购买了PA-2、PA-3、BA-1三个品种的阴离子乳化沥青,计划分别用于透层、封层和粘层的施工。阴离子乳化沥青品种及适用范围见表2。


    事件三,根据设计文件中的“路面工程数量表”,全线路面无加宽。施工单位选用1台大型沥青混合料摊铺机进行上面层摊铺施工。施工时,从起点向终点方向推进,并对左右幅进行全幅摊铺施工。已知沥青混合料摊铺压实后的密度为2.4t/m3,摊铺机的摊铺工作速度为200m/h。摊铺机的时间利用系数为0.8。(提示:摊铺机的每小时生产效率计算公式为:Q=h·B·V0ρ·KB)

    1.写出背景中构造物A和构造物B的名称,写出图2中功能层C、D、E的名称。

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    2.逐条判断事件一中的选址原则是否正确,若不正确写出正确的选址原则。

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    3.复制事件二中的表2到答题中上,对阴离子乳化沥青品种与各自适用范围一一对应连线。

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    4.计算事件三中摊铺机的每小时生产效率Q(计算结果保留小数点后两位);如果摊铺机每天工作8小时,计算上面层的施工工期(精确到整数天)。

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    第3题:

    某施工单位承接两座单洞分离式隧道施工任务,左线讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害矿物质。根据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上而下分别为:24cm厚C25水泥混凝土上面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层,水泥混凝土路面施工工艺流程如下图指示。


    施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险缴纳的情况如下表:


    明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。
    隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规,积极改善隧道施工条件,制定了切实可行的防噪声、通风等措施,以保证作业人员身体健康。

    1.按长度划分,左、右线隧道属于什么隧道?说明理由。

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    2.如果针对路面面层施工,指出表中劳动力配置哪些不需要的(以编号表示即可)?按相关法规要求,表中只为危险性较大的暴(同音字)破工缴纳工伤保险费的做法是否正确?说明理由。

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    3.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。

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    4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝?

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    5.除背景中所列措施外,施工单位还应制定哪些劳动保护措施?

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    第4题:

    某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见下图),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725m。经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)(如下图所示),分批分次拆除支架。



    计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形(保留小数点后三位)。

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    计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高(保留小数点后三位)。

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    排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。

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    写出旧扣件外观质量可能存在的病害。

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    写出架设本桥支架所需要的特殊工种。

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