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叔本华曾经说过，意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。这启发了我们， 这启发了我们， 我们千辛万苦找到了"2023版最新江西省一级建造师铁路科目考前押题"。总结的来说，学习的成功与失败原因是多方面的，要首先从自己身上找原因，才能受到鼓舞，找出努力的方向。不管你觉得这个建筑考试难不难，对于你来说都是百分来对待那开始我们就来找答案吧！最后祝福你:就要考试了，希望我的问候会为你送去一份轻松清爽的心情，不要太紧张哦!不然可会把答案忘掉的!我在这里支持着你，鼓励着你，为你祝福!
一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地，最大覆土厚度8M，宜采用的施工方法为()。
A.tbm法
B.盾构法
C.暗挖法
D.明挖法
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参考解析:本题考核的是隧道开挖方法。根据题目分析，对于黄土地质TBM法和盾构法明显不合适，答案在暗挖和明挖中选择。单洞双线隧道断面大，最大覆土厚度仅8M，属于浅埋隧道，暗挖法难成拱或产生塌方，故适合采用明挖法。故选项D正确。
第1题:项目管理机构的合同归口管理部门为()。
A.工程技术部
B.计划合同部
C.质检部
D.物资部
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参考解析:项目管理机构是合同管理主体，项目管理机构的合同归口管理部门为计划合同部，项目管理机构各业务部门是合同承办部门，根据其职责职能具体承办相关合同业务。
第2题:铺设土工合成材料时，应使上.下层接头互相错开，错开距离不应小于()。
A.0.2m
B.0.5m
C.0.8m
D.1m
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第3题:某段铁路工程，桥梁.路基和长隧道依次位于坡度为11‰下坡地段，桥隧问的路基长度为30M，隧道横向排水方式为自两侧向中心排水，桥梁横向排水方式为自中心向两侧排水，该段路基的排水方向为()。
A.横向自中心向两侧，纵向向桥梁端
B.横向自两侧向中心，纵向向桥梁端
C.横向自中心向两侧，纵向向隧道端
D.横向自两侧向中心，纵向向隧道端
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参考解析:本题考核的是路堤与桥台过渡段填筑要求。过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，并且横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。因此该段路基与桥梁横向排水结构对称进行，纵向向桥端。故选项A正确。
第4题:当需要使用非渗水土时，其含水量应()。
A.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20％～25％
B.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄20％～25％
C.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄10％～20％
D.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄10％～20％
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第5题:膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于()的保护层。
A.0.3m
B.0.4m
C.0.5m
D.0.8m
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第6题:CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层由()构成。
A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜
B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜
C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜
D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜
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第7题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。
A.中线贯通测量
B.隧道洞内高程测量
C.cpiii控制网测量
D.隧道洞内平面控制测量
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第8题:隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()CM/S。
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
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参考解析:导火索是目前最常用的起爆品，一般燃烧速度是0.8CM/S。导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定。
第9题:关于挤密砂桩施工的说法，正确的是()。
A.施工结束后应立即进行质量检验
B.砂土地基处理应从中间向四周施工
C.粘性土地基处理应从中间向四周施工
D.靠近既有建筑时应自远而近施作
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第10题:对危害路基的地下水埋藏较深的地段，可采用()进行处理。
A.边坡渗沟
B.渗管
C.支撑渗沟
D.排水槽
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参考解析:本题考核的是对路基有危害的地下水排除措施。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，可采用渗水隧洞.渗井.渗管或仰斜式钻孔等。故选项B正确。
第11题:针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()。
A.施工进度不能太快
B.及时封闭
C.基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕
D.不分施工段,一次施工完毕
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参考解析:膨胀土(岩)路堑的施工原则是:快速施工.及时封闭.分段完成。
第12题:目前，铁路高墩墩身多采用()施工。
A.定型模板
B.大模板
C.倒模.爬模和转模
D.滑模.爬模和翻模
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第13题:路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。
A.-3%~+2%
B.-1%~+2%
C.-3%~+3%
D.-1%~+3%
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第14题:支顶危石.悬岩，其砌体基础应置于完整.稳固的岩体上，并()。
A.整平或凿成台阶
B.整平或凿成斜面
C.砌平或凿成斜面
D.砌平或开挖基坑
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第15题:正式验收应在初步验收()后进行。
A.3个月
B.6个月
C.1年
D.3年
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第16题:线路复测的任务是()。
A.重新测设
B.检验原有桩点准确性
C.中线测量
D.测设路基的施工零点
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第17题:关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。
A.高边坡防护.过渡段路基.基底处理.软弱地基施工
B.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工
C.基底处理.软土地基.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工
D.基底处理.软土地基及特殊路基施工.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工
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第18题:铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。
A.贯通误差
B.横向贯通误差
C.水平贯通误差
D.高程贯通误差
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第19题:在铁路线路两侧路堤坡脚.路堑坡顶.铁路桥梁外侧起各()范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各()范围内，禁止从事采矿.采石及暴(同音字)破作业。
A.500m，500m
B.1000m，500m
C.1000m，500m
D.1000m，1000m
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参考解析:在铁路线路两侧路堤坡脚.路堑坡顶.铁路桥梁外侧起各1000M范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000M范围内，禁止从事采矿.采石及暴(同音字)破作业。
二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:关于风沙地区路基施工的说法，正确的有()。
A.宜在无雨季节分段集中施工
B.宜在风速较小时期集中施工
C.应尽量保护线路两侧硬壳
D.边坡防护应随路基填筑一次完成
E.路堑支挡结构基础应顺坡一次开挖
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参考解析:本题考核的是风沙地区路基的设计。风沙地区路基宜在少风.风速较小或有雨季节分段集中施工，并在大风来临前配套完成。粉细沙路基边坡一般采用一坡到顶的形式，边坡坡度:当边坡高度等于或小于6M时，采用1:1.75，边坡高度大于6M时，采用1:2。线路两侧各500M范围内的地表原有植被和地表硬壳均不得破坏。
第21题:隧道竣工测量的内容包括()。
A.隧道断面净空测量
B.中线测量
C.控制中线基桩测设
D.永久水准点测设
E.衬砌厚度测量
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参考解析:本题考核的是隧道竣工测量内容。隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量，中线.高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。
第22题:监控测量应为施工管理及时提供以下信息()。
A.围岩稳定性和支护，二次衬砌可靠性的信息
B.地下水变化情况
C.二次衬砌合理的施作时间
D.为施工中调整威严级别，修改支护系统设计和变更施工方法提供依据
E.工程的施工进度
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第23题:隧道辅助导坑包括()。
A.横洞
B.平行导洞
C.竖井
D.泄水洞
E.通风孔
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第24题:关于稳定车进行有砟轨道动力稳定作业的说法，正确的有()。
A.稳定车在上桥前应提高加载值
B.稳定车在桥上应避开桥梁自振频率
C.稳定车在桥上工作速度不得低于1km/h
D.稳定车在桥上不得开始起振
E.稳定车不宜在桥上结束作业
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参考解析:本题考核的是桥上轨道稳定作业的方法。从路基向桥上进行动力稳定时，应在上桥前30M范同内把加载值逐步降低50%，并在下桥后30M范围内再把加载值逐渐提高到原来的数值。稳定车在桥上进行动力稳定时应避开桥梁自振频率，工作速度不得低于1KM/H，在桥上不得开始起振，也不宜结束动力稳定作业。
第25题:沉桩的施工设备有()。
A.桩锤
B.射水设备
C.桩架
D.钻孔机
E.辅助设备
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第26题:拖拉架梁方法按照牵引方式可分为()。
A.全悬臂拖拉
B.无导梁拖拉
C.通长式拖拉
D.接力式拖拉
E.往复式拖拉
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第27题:铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路()，然后再进行加固。
A.临时抬道
B.进行应力放散
C.临时换为普通钢轨
D.对钢轨进行洒水降温
E.临时拨道
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第28题:喷射混凝土的施工要点有()。
A.选择合理的支护材料
B.选择合理的配合比
C.做好喷射面的事先处理
D.选择合理的支护参数
E.随时可以进行喷射
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参考解析:喷射混凝土施工要点:选择合理的喷射方式和尽早的喷射时机；选择合理的支护参数；选择合理的配合比；做好喷射面的事先处理；根据监测结果做好喷射混凝土厚度的调整。
第29题:铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。
A.当地历史最高气温
B.当地历史最低气温
C.施工时测定的钢轨温度
D.钢轨型号
E.钢轨长度
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1、针对事件一，请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?
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3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。
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第31题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第32题:
1．写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。
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3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5．给出事件4中优化后的施工顺序。
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第33题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。
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第34题:
1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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