2022年一建公路科目科目考试题目

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我们该怎么找到"2022年一建公路科目科目考试题目"?左拉曾经说过,生活的道路一旦选定,就要勇敢地走到底,决不回头。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 那么,学习是学习者态度的函数,而不是复习遍数的函数。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们就来复习吧!最后的祝福:为你倒数,还有几个小时就要上战场了,希望你能够放松心情,不要紧张。我知道你平时学习一向都很努力,学得很不错,相信你考好成绩是没问题的!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:施工方案的优化中,()的优化要能取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。

    A.施工顺序

    B.施工劳动组织

    C.施工方法

    D.施工作业组织形式

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    参考解析:本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。施工方法的优化要能取得好的经济效益,同时还要有技术上的先进性。


    第1题:水泥混凝土路面的养护时问应根据()而定。

    A.抗压强度

    B.温度与湿度

    C.弯拉强度

    D.施工方法

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    第2题:24隧道.人防工程,有高温.导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于()V。

    A.18

    B.24

    C.32

    D.36

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    参考解析:隧道工程.有高温.导电灰尘或灯具距地高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于36V;在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。


    第3题:外电线路电压为1KV的架空线路边线外侧边缘与在建工程(含脚手架)间安全距离为()M。

    A.4

    B.6

    C.8

    D.10

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    第4题:某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是()级。

    A.ⅱ

    B.ⅲ

    C.ⅳ

    D.v

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    参考解析:Ⅱ级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构。


    第5题:可在冬期进行路基施工的工程项目是()。

    A.一级公路的土路基开挖

    B.挖掘填方地段的台阶

    C.岩石地段的路堑开挖

    D.整修路基边坡

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    第6题:新旧桥基础沉降差应控制在计算值()MM以内,新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式。

    A.3

    B.4

    C.5

    D.6

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    参考解析:本题考查的是桥梁改建设计施工要求。新旧桥基础沉降差应控制在计算值5MM以内,新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式。


    第7题:进行工期和成本的同步控制的方法是()。

    A.偏差分析法

    B.净值法

    C.控制消耗法

    D.限额领料法

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    第8题:隧道照明,对一般作业地段不宜大于()V。

    A.220

    B.110

    C.36

    D.12~24

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    参考解析:本题考查的是隧道通风防尘及水电作业。一般作业地段不宜大于36V,手提作业灯为12~24V。


    第9题:新奥法施工中,当()后,修筑防水层。

    A.围岩充分稳定

    B.初期支护变形基本稳定

    C.地下水流干

    D.第一层衬砌变形

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    参考解析:防水层应在初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施作前进行。


    第10题:已标价的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物()的文件。

    A.数量

    B.质量

    C.总量

    D.价格

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    参考解析:投标时已标价的工程量清单主要是表示工程实物的价格,而非偏重数量。


    第11题:根据《公路水运工程质量监督管理规定》,负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是()。

    A.建设单位

    B.交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构

    C.监理单位

    D.勘察设计单位

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    参考解析:本题考查的是公路工程质量监督规定。根据《公路水运工程质量监督管理规定》,负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构。


    第12题:目前高等级公路纵向碎石盲沟的反滤层多采用()。

    A.中砂

    B.粗砂

    C.砾石

    D.土工布

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    参考解析:反滤层可用筛选过的中砂.粗砂.砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。


    第13题:路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度慢于后道工序时选用()搭接类型。

    A.开始到开始

    B.开始到完成

    C.完成到开始

    D.完成到完成

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    第14题:滑坡防治的工程措施主要有().力学平衡以及改变滑带土三类。

    A.护面

    B.排水

    C.植树

    D.注浆

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    第15题:属于公路工程常用的流水空间参数是()。

    A.施工过程数

    B.工作面

    C.流水节拍

    D.技术间歇

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    第16题:预应力张拉的实际伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2,ΔL1指的是从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;则ΔL2指的是()。

    A.0到初应力的实际值

    B.0到初应力的推算值

    C.初应力至最后张拉应力的实测值

    D.初应力至最后张拉应力的推算值

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    参考解析:ΔL1:从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;ΔL2:初应力以下的推算伸长值(MM),可采用相邻预应力筋级的伸长值。


    第17题:通常公路供配电系统主要由()KV电源线路.变配电所.供配电线路.低压配电箱和接地系统等构成。

    A.10

    B.20

    C.30

    D.50

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    第18题:工程中使用的沥青碎石混合料(AM)的组成结构属于()。

    A.密实悬浮结构

    B.骨架空隙结构

    C.密实骨架结构

    D.连续级配结构

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    参考解析:工程中使用的沥青碎石混合料(AM)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构。


    第19题:桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。

    A.标准跨径

    B.理论跨径

    C.计算跨径

    D.经济跨径

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    参考解析:计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,用L表示。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:按支付内容分类,支付可分为()。

    A.进度款支付

    B.基本支付

    C.附加支付

    D.材料款支付

    E.开工预付款支付

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    第21题:关于项目部驻地选址的说法,正确的有()。

    A.可设在靠近项目现场的中间位置

    B.可设在独立大桥下

    C.应设在离集中暴(同音字)破区300m以外

    D.可设在互通匝道区

    E.应设在周围无高频.高压电源的位置

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    第22题:施工现场的室内配电线路包括()。

    A.绝缘导线和电缆的明敷设

    B.绝缘导线和电缆的暗敷设

    C.绝缘导线架空敷设

    D.绝缘电缆埋地敷设

    E.电缆线架空明敷设

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    参考解析:C.D.E是室外配电线路的敷设。


    第23题:施工项目劳动力配置时应遵循的原则有()。

    A.劳动力只使用本企业的员工充当

    B.劳动力的素质和数量应满足施工过程连续性的需要

    C.劳动力的素质和数量应满足施工过程协调性的需要

    D.劳动力的素质和数量应满足施工过程均衡性的需要

    E.特种工年龄不得小于18周岁

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    第24题:某特大桥梁工程施工中,因责任过失而造成主体结构倒塌,负责对此质量事故进行调查处理的单位有()。

    A.国务院交通主管部门

    B.省级交通主管部门

    C.县级交通主管部门

    D.建设单位

    E.施工单位

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    参考解析:特大桥梁工程主体结构倒塌属于重大质量事故。


    第25题:下列关于悬臂浇筑施工错误的说法()。

    A.0号.1号块的施工一般采用扇形托架浇筑

    B.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋

    C.梁体顶面的等重压载水箱,要等合龙混凝土浇筑完成才可以卸载

    D.合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线.高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测

    E.悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法

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    参考解析:选项C,合龙时,宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后,再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱,并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。选项E,临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋,梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上,使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时,再采用静态破碎方法,解除固结。


    第26题:混凝土护栏的实测项目中属于关键项目的有()。

    A.护栏混凝土强度

    B.轴向横向偏位

    C.地基压实度

    D.基础厚度

    E.基础平整度

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    参考解析:混凝土护栏的实测项目有:护栏混凝土强度(△).护栏断面尺寸.基础平整度.轴向横向偏位(△).地基压实度.基础厚度。6不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()。A.压实B.弯沉值C.宽度D.平整度答案:B解析:石方路基实测项目有:压实.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。


    第27题:公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和()原则。

    A.成本管理科学化

    B.全面成本管理

    C.成本责任制

    D.成本管理有效化

    E.成本管理数量化

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    第28题:交工验收和竣工验收应听取和审议的报告有()。

    A.建设单位关于项目执行情况的报告

    B.施工单位关于工程施工情况的报告

    C.监理单位关于工程监理情况的报告

    D.质量监督部门关于工程质量监督工作的报告

    E.设计单位关于设计情况的报告

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    第29题:煤矸石.高炉矿渣.钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有()。

    A.强度试验

    B.模量试验

    C.级配试验

    D.温度收缩试验

    E.干湿收缩试验

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
    该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

      事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

      事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

      事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

      事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

      事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

      针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



    1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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    2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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    3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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    4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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    5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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    第31题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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    第32题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

      (1)预应力筋的各项技术性能;

      (2)预应力管道坐标及管道间距;

      (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

    (1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

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    (2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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    第33题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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    第34题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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