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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:路基边坡渗沟的沟内应填充(),底部应填块径不小于30CM的石块。
A.粗砂
B.混凝土
C.黏土
D.硬块石
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参考解析:边坡渗沟作用特点是用于疏干潮湿的边坡和引排边坡上层的滞水或泉水,适用于坡度不陡于1:1土质路堑边坡。修筑边坡渗沟,可以疏干和支撑边坡,同时也可以起截阻坡面径流和减轻坡面冲刷的作用。边坡渗沟沟内应填充硬块石,保证有更好的渗水性和稳定性。说明选项“D”符合题意。
第1题:钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号.同一炉罐号.同一规格.同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()。
A.30t
B.60t
C.20t
D.40t
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参考解析:钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号.同一炉罐号.同一规格.同一交货状态的钢筋组成,并不得大于60T。
第2题:桥梁施工测量方法有:控制测量.墩台定位及其轴线测设.桥梁结构细部放样.变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行()。
A.控制测量
B.墩台定位及其轴线测设
C.桥梁结构细部放样
D.变形观测和竣工测量
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第3题:路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是()。
A.填缝法
B.灌浆法
C.嵌缝法
D.挤浆法
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参考解析:本题考核的是浆砌片石护坡施工方法。砌体应采用坚硬.不易风化的片石用挤浆法砌筑。故选项D正确。
第4题:现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的.应用广泛的施工方法之一是()。
A.沉管法
B.盾构法
C.掘进机法
D.钻爆法
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参考解析:盾构施工法是使用所谓的“盾构”机械,在围岩中推进,一边防止土砂的崩坍,一边在其内部进行开挖.衬砌作业修建隧道的方法。盾构法是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的最先进的施工方法之一,应用相当广泛。
第5题:钻孔桩浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于(),摩擦桩不大于()。
A.10cm,30cm
B.20cm,30cm
C.10cm,20cm
D.20cm,40cm
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第6题:关于射水锤击沉桩的说法正确的是()。
A.在砂类土中沉桩时,以锤击为主
B.在粉土中沉桩时以射水为主
C.沉桩下沉至设计高程1m是停止射水
D.采用侧面射水,射水管应该对称布置
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第7题:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有外观检查.极限抗拉强度.().伸长率.冷弯试验。
A.反复弯曲试验
B.松弛性能
C.屈服强度
D.疲劳试验
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第8题:组合体系拱桥的主要承重结构是()。
A.拱和吊杆
B.拱和梁
C.梁和吊杆
D.梁和立柱
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第9题:施工机械的经济选择基础是()。
A.固定资产损耗费
B.运行费
C.施工单价
D.施工机械设备投资
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第10题:隧道监控量测以()为施工监测必测项目。
A.洞内外观察.水平相净空变化值及拱顶下沉量测
B.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测
C.洞内外观察.水平相净空变化值及洞口段地表下沉量测
D.洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测
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参考解析:隧道监控量测以洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测为施工监测必测项目。
第11题:架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须()。
A.坡度不大于1%
B.铺设混凝土轨枕
C.行走平稳
D.压道检查
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参考解析:架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查,线路状况不合格时,应由原施工单位进行处理直至达到标准。
第12题:设计时速为160KM/H的路基沉降观测应采用()等几何水准测量。
A.一
B.二
C.三
D.四
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参考解析:路基沉降观测应采用二等几何水准测量。
第13题:铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(),才能开始顶进工作。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
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第14题:支顶危石.悬岩,其砌体基础应置于完整.稳固的岩体上,并()。
A.整平或凿成台阶
B.整平或凿成斜面
C.砌平或凿成斜面
D.砌平或开挖基坑
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第15题:在现场施工时,混凝土的配合比要根据()来调整后而成为施工配合比。
A.水灰比
B.砂子和石子的含水率
C.水泥的含水率
D.每立方米混凝土的水泥用量
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第16题:悬臂式挡土墙高度不宜大于6M。当墙高大于4M时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于()。
A.0.2m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
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参考解析:悬臂式挡土墙高度不宜大于6M。当墙高大于4M时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于0.2M。
第17题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。
A.中线贯通测量
B.隧道洞内高程测量
C.cpiii控制网测量
D.隧道洞内平面控制测量
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第18题:路堑开挖施工前的准备,不包括下列()项。
A.现场复查施工组织设计的可行性,核实.调整土石方调运计划
B.做好支挡结构施工
C.依据贯通测量的成果,加密测量桩橛,放设路堑开挖坡顶轮廓桩
D.施作堑顶截.排水系统
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参考解析:路堑开挖施工前的准备:1.现场复查施工组织设计的可行性,核实.调整土石方调运计划;2.对施工现场按有关规定进行清理,检查坡顶.坡面;对危险面.裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理;3.依据贯通测量的成果,加密测量桩橛,放设路堑开挖坡顶轮廓桩;4.施作堑顶截.排水系统。
第19题:铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。
A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械
C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:应急预案的指导思想应坚持()的方针。
A.以人为本
B.安全第一
C.预防为主
D.减小损失
E.紧急补救
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第21题:关于硬化混凝土的干缩与徐变,下列说法正确的有()。
A.主要受水泥的品种与水泥用量的影响
B.水泥强度发展越快,混凝土早期强度越高,混凝土徐变越大
C.水泥强度发展越快,混凝土早期强度越高,混凝土徐变越小
D.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大
E.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越小
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第22题:铁路信号系统包括()。
A.列车调度指挥
B.区间闭塞
C.车站联锁
D.集中监测
E.灾害监测
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第23题:信号机位置需满足的配置条件有()。
A.信号显示距离
B.绝缘节的距离
C.距转辙机的距离
D.股道有效长
E.距离接触网的安全距离
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第24题:混凝土冬期施工,配置混凝土用水泥应优先选用()。
A.活性高.水化热大的硅酸盐水泥
B.火山灰质硅酸盐水泥
C.粉煤灰质硅酸盐水泥
D.普通硅酸盐水泥
E.活性不高.水化热不大的硅酸盐水泥
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第25题:初期支护的基本概念主要包括()。
A.支护是为了美观
B.初期支护是一直遗留下来的习惯做法
C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
D.支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋.钢支承,它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系
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第26题:铁路施工测量应根据单位工程.分部工程和分项工程直至具体施工工序,对测量工作周密规划.分清主次.精心安排,具体包括()。
A.反复放样,注重步步校核
B.记录清楚完整,计算复核检算
C.严格执行规范,超限返工
D.仪器专人保管,落实责任
E.仪器检校完善,注意控制精度
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第27题:钢板桩围堰的施工活动有()。
A.围囹安装
B.钢板桩整理
C.围囹购买
D.钢板桩的插打和合拢
E.围囹的设置
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参考解析:钢板桩围堰的施工程序:钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙。
第28题:下列关于路堑开挖说法正确的有()。
A.开挖从上至下进行,严禁掏底开挖
B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固
C.在岩石的走向.倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,可顺层开挖
D.软石必须采用人工开挖
E.强风化岩石必须采用人工开挖
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第29题:外加剂在改善混凝土的性能方面具有以下作用()。
A.调节混凝土的凝结时间
B.提高强度
C.减少混凝土的用水量
D.减少原材料的含水量
E.减少裂缝
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1、针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。
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2、针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留一位小数)
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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。
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4、针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。
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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。
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6、针对事件六,写出A、B、C所代表的的工序名称。
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第31题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第32题:
1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。
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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。
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3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。
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4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?
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5、针对事件四,请问有什么不妥。
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6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?
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第33题:
1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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第34题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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