2023年一建公路科目科目考前押题

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:工程开工前,在业主主持下,由()向施工单位进行交桩。

    A.业主代表

    B.监理

    C.设计单位

    D.勘察单位

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    参考解析:工程开工前,在业主(或监理)主持下,由设计单位向施工单位进行交桩。


    第1题:下列关于明洞施工说法,错误的是()。

    A.墙背回填应两侧对称进行

    B.墙后有排水设施时,应与回填同时施工

    C.靠山侧边墙顶或边墙墙后,应设置纵向和竖向盲管,将水引至边墙泄水孔排出

    D.石质地层中墙背与岩壁空隙较大时,可采用与墙身同级混凝土回填

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    参考解析:本题考查的是公路隧道洞口.明洞施工。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时,可采用与墙身同级混凝土回填;空隙较大时,可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层,应将墙背坡面开凿成台阶状,用干砌片石分层码砌,缝隙用碎石填塞紧密,不得任意抛填土石。


    第2题:当路基原地基横坡陡于()时,原地基应挖成台阶,且台阶宽度不小于2M,并予以夯实。

    A.1∶3

    B.1∶4

    C.1∶5

    D.1∶6

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    参考解析:地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2M。当基岩面上的覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时,可予保留。


    第3题:ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于()M。

    A.4.0

    B.4.5

    C.5.0

    D.5.5

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    参考解析:本题考查的是收费系统主要设施的施工技术要求。ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,可采用路侧或者顶挂方式,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于5.5M。


    第4题:属于公路工程常用的流水空间参数是()。

    A.施工过程数

    B.工作面

    C.流水节拍

    D.技术间歇

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    第5题:热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在()摄氏度。

    A.120~150

    B.140~165

    C.150~170

    D.160~180

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    参考解析:混合料运至施工现场的温度控制在120~150摄氏度。


    第6题:直接工程费的组成是()。

    A.直接费+间接费

    B.直接费+其他直接费

    C.直接费+其他直接费+现场经费

    D.人工费+材料费+施工机械使用费

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    第7题:某道路工程在交工验收时,发现一段长约300M的混凝土挡墙质量达不到合格标准,需加固补强,从而造成了直接经济损失(包括修复费用)200万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准,这个事故属于()。

    A.一般质量事故

    B.较大质量事故

    C.重大质量事故

    D.特别重大质量事故

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    参考解析:本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。造成直接经济损失在100万元以上1000万元以下的事故,属于一般质量事故。


    第8题:根据《公路工程施工分包管理办法》,下列情形属于分包的是()

    A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的

    B.分包人以他人名义承揽分包工程的

    C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程,且按规定无须再进行招标的,经发包人书面同意,进行分包的

    D.发包人将某分项工程直接进行发包的

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    第9题:当材料.设备已用于或安装在永久工程之中时,材料.设备预付款应从进度付款证书中扣回,扣回期不超过()个月。

    A.1

    B.2

    C.3

    D.4

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    第10题:关于泵送混凝土的说法,错误的是()。

    A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥,不宜使用火山灰质硅酸盐水泥

    B.粗集料宜采用连续级配,其针片状颗粒不宜大于15%

    C.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂

    D.混凝土运至浇筑地点后发生离析.严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌

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    第11题:下列桩基类型中,不属于按桩的使用功能分类的是()。

    A.端承摩擦桩

    B.竖向抗压桩

    C.水平受荷桩

    D.复合受荷桩

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    参考解析:本题考查的是桥梁的桩基础。端承摩擦桩属于按桩承载性能分类。


    第12题:相对于履带式推土机,下面属于轮胎式推土机特点的是()。

    A.爬坡能力强

    B.附着牵引力大

    C.作业循环时间短

    D.被广泛应用于各类土石方工程中

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    参考解析:A.B是履带式推土机的特点。


    第13题:预制梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求。设计文件无规定时,空心板叠层不得超过()层,小箱梁堆叠存放不超过()层。

    A.2;3

    B.2;4

    C.3;2

    D.3;3

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    参考解析:本题考查的是预制场布设。设计文件无规定时,空心板叠层不得超过3层,小箱梁堆叠存放不超过2层。


    第14题:具有劳务用工主体资格的是()。

    A.项目经理

    B.项目经理部

    C.施工班组

    D.承包人

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    第15题:刚构桥的施工一般采用()施工。

    A.整体现浇

    B.转体

    C.平衡悬臂施工

    D.采用分次浇筑法

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    参考解析:刚构桥的施工一般采用平衡悬臂施工施工。


    第16题:承包商履行合同的基础是()。

    A.与供货商签订合同

    B.业主履行合同

    C.协调现场周边环境

    D.如期进入现场

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    第17题:在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其()。

    A.硬度

    B.抗剪强度

    C.密度

    D.弹性模量

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    参考解析:在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其弹性模量。


    第18题:()是成本管理中编制成本计划的依据。

    A.项目预算(直接)成本

    B.计划预算(直接)成本

    C.实际预算(直接)成本

    D.责任目标成本

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    参考解析:本题考查的是公路项目标后预算编制。计划预算(直接)成本是在施工过程中,根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本,是成本管理中编制成本计划的依据。


    第19题:16锚具.夹具和连接器进场时,进行外观检查验收时的抽检比例是()。

    A.抽取1%的锚具且不少于15套

    B.抽取2%的锚具且不少于10套

    C.抽取5%的锚具且不少于8套

    D.抽取10%的锚具且不少于6套

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:涌水段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有()。

    A.坑道应和正洞平行或接近平行

    B.坑道应和正洞斜交

    C.坑道底标高应低于正洞底标高

    D.坑道应超前正洞10~20m

    E.坑道应超前正洞5m左右

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    参考解析:采用辅助坑道排水时应符合的要求:1.坑道应与正洞平行或接近平行。2.坑道底标高应低于正洞底标高。3.坑道应超前正洞10~20M,至少应超前1~2个循环进尺。


    第21题:控制物耗的管理,要实行量差控制,下面体现量差控制的措施有()。

    A.材料的统计工作以限额领料单为依据

    B.降低材料原价

    C.控制场外运输费用

    D.材料的发放工作以限额领料单形式进行

    E.优化实验配合比

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    第22题:二级公路平面控制测量等级适用于()。

    A.二级公路

    B.三级公路

    C.高速公路

    D.一级公路

    E.四级公路

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    参考解析:二.三.四级公路的平面控制测量等级为二级。


    第23题:煤矸石.高炉矿渣.钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有()。

    A.强度试验

    B.模量试验

    C.级配试验

    D.温度收缩试验

    E.干湿收缩试验

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    第24题:按时间分类,支付可分为()。

    A.预先支付

    B.期中支付

    C.交工结算

    D.竣工支付

    E.最终结清

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    第25题:对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有()。

    A.施工过程数

    B.施工段数

    C.流水节拍

    D.流水步距

    E.技术间歇

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    第26题:按平衡开挖面土压与水压的原理不同,密闭式盾构机可分为()。

    A.手掘式

    B.土压式

    C.半机械式

    D.泥水式

    E.机械式

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    参考解析:本题考查的是公路隧道盾构施工。盾构机按开挖面是否封闭划分,可分为密闭式和敞开式两类;按平衡开挖面土压与水压的原理不同,密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种;敞开式盾构机按开挖方式划分,可分为手掘式.半机械式和机械式三种。


    第27题:下列内容中,属于施工总体部署主要内容的有()。

    A.建立施工管理机构

    B.划分施工任务

    C.编制施工进度计划

    D.确定施工顺序

    E.制订各项资源需求计划

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    参考解析:本题考核的是施工总体部署的主要内容。施工总体部署的主要内容包括:建立施工管理机构;施工任务划分;施工顺序。


    第28题:关于路堤填筑方式,以下哪些说法是正确的()。

    A.不同土质混合填筑时应分层,每种填料层累计总厚不宜小于0.5m

    B.优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层

    C.河滩路堤填土,路堤与护道应分别填筑

    D.透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡

    E.水稳定性好的土填上层,水稳定性差的土填下层

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    参考解析:河滩路堤填土,路堤与护道应一并填筑。


    第29题:每批钢绞线应分批验收,验收时除应对其质量证明书.包装.标志和规格等进行检查外,还应检查()。

    A.表面质量

    B.运输方式

    C.直径偏差

    D.单价

    E.力学性能试验

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    参考解析:钢丝:应分批检验形状.尺寸和表面质量,在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度.弯曲和伸长率的试验。钢绞线:每批钢绞线进行表面质量.直径偏差和力学性能试验。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第31题:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

    (1)对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?

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    (2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?

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    (3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?

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    第32题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第33题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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    第34题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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