2024年最新一建市政科目试卷

其他建筑考试安全员考试网 2024-3-1 18:43:43

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:用于检验混凝强度的试件应在()随机抽取。

A.混疑土拌合后30min后

B.浇筑地点

C.混凝士拌合后60min后

D.搅拌地点

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参考解析:P369LK420111地铁车站工程施工质革检查与验收混凝土强度分检验批检验评定，划人同一检验批的混凝土，其施工持续时间不宜超过3个月。用于检验混凝土强度的试件应在浇筑地点随机抽取。

第1题:下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错误的是()。

A.当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构两端

B.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和实际伸长值

C.预应力筋的张拉顺序当设计无要求时，可采取分批.分阶段对称张拉

D.张拉过程中预应力筋断丝.滑丝.断筋的数量不得超过规定

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第2题:混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间.表面温度与外界气温之间的温差不超过()。

A.10℃

B.20℃

C.25℃

D.30℃

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第3题:投标书技术部分包括().项目管理机构配备等。

A.机械配备

B.施工方法

C.施工组织设计

D.机关人员安排

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第4题:基坑的围护结构荷载主要来自()所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。

A.基坑支护

B.基坑开挖卸荷

C.基坑上部荷载

D.动荷载

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参考解析:基坑的围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。答案B正确，选项A.C和D是干扰项。该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核:

第5题:拆除工程开工前，应根据工程特点.构造情况.工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案，暴(同音字)破拆除和被拆除桥梁面积大于1000M2的拆除工程，应编制()。

A.安全施工组织设计

B.安全施工方案

C.安全专项施工方案

D.安全专项施工技术措施

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第6题:下面属于密闭式盾构的是()。

A.泥水式

B.手掘式

C.机械挖掘式

D.半机械挖掘式

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参考解析:本题考查的是盾构类型与适用条件。密闭式包括泥水式和土压式两种。

第7题:混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之问.表面温度与外界气温之间的温差不超过()。

A.10℃

B.20℃

C.25℃

D.30℃

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第8题:土工合成材料膨润土垫(GCL)的施工，在坡面和地面拐角处防水垫应设置()。

A.附加层

B.防水层

C.垫层

D.强化层

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参考解析:GCL在坡面与地面拐角处防水垫应设置附加层，先铺设500MM宽沿拐角两面各250MM后，再铺大面积防水垫。该题针对“生活垃圾填埋处理工程施工”知识点进行考核:

第9题:定标中，如果出现前三名中标候选人均放弃其中标资格或未遵循招标文件要求被取消其中标资格，招标人()。

A.应重新组织招标

B.有权确定招标人

C.应确定第四名中标

D.应放弃招标

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第10题:埋设于城市道路下面的各种管线.设施应坚持()建设原则。

A.先难后易

B.先地下,后地上

C.先有压管后无压管

D.先大管后小管

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第11题:泥水式盾构掘进所用泥浆重要作用之一是稳定开挖面,其原理是:依靠泥浆压力在开挖面形成(),使开挖面土体强度得以提高,同时泥浆压力平衡开挖面土压和水压。

A.泥膜

B.泥水压

C.挤压压力

D.土压

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第12题:关于厂站水处理工艺管线的特点，说法有误的是()N

A.水流性能好

B.抗弯性能好

C.抗腐蚀性能高

D.抗地层变位性好

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第13题:沟槽开挖规定，槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留()土层由人工开挖至设计高程，整平。

A.100~200mm

B.50~100mm

C.200~300mm

D.100~150mm

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参考解析:槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200~300MM土层由人工开挖至设计高程，整平。该题针对“城市给水排水管道工程施工”知识点进行考核:

第14题:下列分项工程质量验收中，属于一般项目的是()。

A.风管系统测定

B.阀门压力试验

C.灯具垂直偏差

D.管道焊接材料

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参考解析:主控项目是指对安全.卫生.环境保护和公众利益，以及对工程质量起决定性作用的检验项目。对于主控项目是要求必须达到的。主控项目包括的检验内容主要有:重要材料.构件及配件.成品及半成品.设备性能及附件的材质.技术性能等;结构的强度.刚度和稳定性等检验数据.工程性能检测。如管道的焊接材质.压力试验，风管系统的测定，电梯的安全保护及试运行等。一般项目是指除主控项目以外的检验项目。

第15题:2模板.支架和拱架拆除时，非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为()MPA及以上。

A.1.5

B.2.0

C.2.5

D.4.0

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参考解析:本题考核的是模板.支架和拱架的拆除。非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPA及以上。

第16题:对于J2精度的全站仪，如果上.下半测回角值之差绝对值不大于()”，认为观测合格。

A.8

B.10

C.12

D.14

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第17题:采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的()，施工中必须保持两台起重机同步作业。

A.90%

B.80%

C.60%

D.70%

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第18题:当合同约定内容完成后，()应进行总结与评价。

A.承包方

B.分包方

C.发包方

D.项目经理

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第19题:关于基坑监测点布置的说法正确的是()。

A.水平位移监测点宜布置在阴角处

B.支撑轴力监测点宜布置在同一平面上

C.锚杆的内力监测点应选择在受力较大且有代表性的位置

D.支撑立柱监测宜设置在端墙处

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:放坡基坑施工中，当边坡有失稳迹象时，应及时采取()或其他有效措施。

A.削坡

B.坡顶卸荷

C.坡脚压载

D.坡面防护

E.加强监测与巡视

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第21题:在大规模的道路工程中常会遇到软土路基,而常用的处理方法有()等。

A.换填法

B.振动压实法

C.挤密法

D.排水固结法

E.夯实法

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第22题:注浆法注浆检验可采用()。

A.标准贯入

B.超声波

C.轻型静力触探

D.面波

E.纵波

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参考解析:本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。注浆加固土的强度具有较大的离散性，注浆检验应在加固后28D进行。可采用标准贯入.轻型静力触探法或面波等方法检测加固地层均匀性；对不合格的注浆区应进行重复注浆。

第23题:关于现浇钢筋混凝土水池结构施工的基本要求,说法正确的是()。

A.混凝土浇筑应根据结构形式分段.分层连续进行

B.浇筑层高度最大不得超过300mm,以保证密实

C.构筑物不得有露筋.蜂窝.麻面等质量缺陷

D.混凝土实体应做到外光内实

E.混凝土的配合比.强度.抗渗.抗冻性能应符合设计要求

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第24题:常用的给水处理工艺有()。

A.过滤

B.浓缩

C.消毒

D.软化

E.厌氧消化

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第25题:质量保证计划实施的目的是确保施工质量满足工程施工()的要求。

A.技术标准

B.监理工程师

C.施工合同

D.质量计划

E.使用功能

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第26题:钢梁制造焊接应在室内进行，湿度不宜高于80％，对于低含金高强度结构钢的焊接环境，温度不应低于规定值。()不是规定值。

A.8摄氏度

B.10摄氏度

C.0摄氏度

D.5摄氏度

E.12摄氏度

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第27题:关于石灰稳定土基层，下列叙述正确的有()。

A.材料宜采用塑性指数为10～15的粉质黏土.黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用

B.可使用中性水拌合

C.运输时，不得遮盖封闭

D.施工时，宜用薄层贴补的办法找平

E.石灰土应湿养，养生期不宜少于7d，养生期应封闭交通

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第28题:地铁车站的质量控制原则有()。

A.编制施工组织设计，经批准后组织方可用于指导施工

B.工程施工应以批准后的设计文件为依据

C.采用的原材料.预制品.设备等，应符合国家现行的有关技术标准规定

D.施工设备应有铭牌

E.采用和推广经鉴定并批准的新设备可与常规设备一样直接应用于工程

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第29题:分节制作沉井时应()。

A.每节制作高度应符合施工方案要求,且第一节制作高度必须高于刃脚部分

B.混凝土施工缝处理应采用凹凸缝或设置钢板止水带,施工缝应凿毛并清理干净

C.沉井每次接高时各部位的轴线位置应一致.重合,及时做好沉降和位移监测

D.井内设有底梁或支撑梁时应与刃脚分别浇捣

E.必要时应对刃脚地基承载力进行验算,并采取相应措施确保地基及结构的稳定

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案例分析题(共有5题)

第30题:

某公司承建快速路高架桥，跨径：30m+37m+37m+37m+30m,桥梁上部结构为预制混凝土简支梁，桥面防水系统采用聚氨酯防水涂料。项目部通过招标程序选定了预制厂和吊装公司，以专业分包形式分别签订分包合同。分包合同中关于质量和安全条文：“当梁体在吊运过程中造成梁体损坏修复或报废时，分包方承担因此而发生的全部费用”。“乙方承担因管理不善、防护设施不全以及违章操作等原因造成进入现场的施工人员、非施工人员伤亡事故责任及费用。总包方可以协助但不承担任何费用及连带责任

吊装公司编制了吊装专项施工方案，采用炮车运梁，轮式吊车以双机抬啲方式吊装。一根预制梁因临时支撑不牢，在桥上倾倒，致使梁体侧翼损坏，总包方将此梁做为报废处理，并依据分包合同对吊装公司处罚；承担重新预制、吊装的全部损失。

桥面系施工进入冬期，项目部编制了冬期施工专项方案，其中包括防水层施工保证措施。

1.分析并指出吊运分包合同不妥之处。

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2.指出吊装专项方案编制存在问题。

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3.损坏的预制梁报废处理应经过哪些程序？

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4.分析并指出总包方对吊装公司罚款处理中存在的问题。

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5.简述桥面防水层冬期施工的保证措施。

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第31题:

某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16x20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后, 项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：

(1)根据现场条件和设计图纸要求，建设空兀、板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图2-1所示。

(2)将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座，②涂刷隔离剂，③钢筋、钢绞线安装，逐沏除多余钢绞线，

⑤隔离套管封堵，⑨整体放张，⑦整体张拉，⑧^除模板，⑨安装模板，⑩浇筑混凝土，(11)养护，飴吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程如图2-2所示。(注：①〜(12）为各道施工工序代号)

(3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每10 天每条预制台座均可生产4片空心板。

(4)依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。

1.根据图2-1预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件A的名称。

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2.写出图2-2中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序①〜⑫的代号或名称作答）

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3.列式计算完成空心板预制所需天数。

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4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。

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第32题:某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大;为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。

　　水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。

1.项目部开工做法有无不当之处?给出正确做法。

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2.就现场扬尘问题，简述整改措施。

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3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。

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4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。

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5.项目部为后续施工应注意哪些事项?

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第33题:

A公司中标承建某污水处理厂扩建工程，新建构筑物包括沉淀池、曝气池及进水泵房，其中沉淀池采用预制装配式预应力混凝土结构，池体直径为40m,池壁高6m,设计水深4.5m。鉴于运行管理因素，在沉淀池施工前，建设单位将预制装配式预应力混凝土结构变更为现浇无粘结预应力结构，并与施工单位签订了变更协议。

项目部重新编制了施工方案，列出池壁施工主要工序：①安装模板；②绑扎钢筋；③浇注混凝土；④安装预应力筋；⑤张拉预应力。同时，明确了各工序的施工技术措施方案中还包括满水试验。

项目部造价管理部门重新校对工程量清单，并对底板、池壁、无粘结预应力三个项目的综合单价及主要的措施费进行调整后报建设单位。

施工过程中发生如下事件：预应力张拉作业时平台突然失稳，一名张拉作业人员从平台上坠落到地面摔成重伤，•项目部及时上报A公司并参与事故调查，查清事故原因后，继续进行张拉施工。

1.将中工序按常规流程进行排序（用序号排列）。

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2.沉淀池满水试验的浸湿面积由哪些部分组成？

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3.根据清单计价规范，变更后的沉淀池底板、池壁、预应力的综合单价分别应如何确定？

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4.沉淀池施工的措施费项目应如何调整？

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5.根据有关事故处理原则，继续张拉施工前还应做好哪些工作？

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解析:四不放过：原因未查清，责任人未处理，相关人员未教育培训，未采取完整防护措施不放过。

第34题:

某桥梁工程项目的下部结构已全部完成受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段，将B段重新招标。桥面宽度17.5m,桥下净空6m。上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁（三跨一联），共40联。原施工单位家公司承担A标段，该标段施工现场既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整；新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段。新建桥下净空高度达13.3m（见图2）,

甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公司利用既有公路作为支架基础，地基承载力符合要求。乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检査，并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检査中发现乙公司施工管理存在问遐，下发了停工整改通知单。