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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:细粒土.粉砂.黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于(),每层表面应做成不小于()的横向排水坡。
A.10mm,5%
B.20mm,4%
C.20mm,3%
D.30mm,2%
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第1题:路基工程施工质量控制中,相关专业工序之间的交接检验应经()检查认可,未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
A.岩土工程师
B.监理工程师
C.结构工程师
D.项目经理
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第2题:放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(),基础如有凹角,基坑仍应取直。
A.0.2~0.4m
B.0.2~0.5m
C.0.3~0.5m
D.0.3~0.6m
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第3题:直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是()。
A.cp0
B.cpi
C.cpii
D.cpiii
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第4题:浆体喷射搅拌桩的桩长不应小于设计值,允许偏差.桩径允许偏差和垂直度偏差应分别满足()。
A.+10cm.+2cm.不应大于1.5%
B.-10cm.+2cm.不应大于1.5%
C.+10cm.-2cm.不应大于1.5%
D.-10cm.-2cm.不应大于1.5%
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第5题:桥台的加高施工中,加高量小于()时,可利用托盘加高。
A.5cm
B.10cm
C.15cm
D.20cm
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第6题:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。
A.水泥品种
B.水灰比
C.骨料弹性模量
D.水泥石中气孔含量与孔径分布
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参考解析:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。
第7题:铁路工程施工重大不良行为有()。
A.偷工减料
B.严重破坏环境
C.隐蔽工程检查未留影像资料
D.擅自更换项目经理
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第8题:桥墩采用爬模施工时,混凝土强度达到()以上,方可脱模。
A.1.0mpa
B.1.5mpa
C.2.0mpa
D.2.5mpa
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参考解析:本题考核的是爬模施工要点。混凝土浇筑后,强度达到2.5MPA以上方可拆模翻倒。故选项D正确。
第9题:按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上.300万元以下的工程质量事故属()。
A.重大事故
B.严重事故
C.大事故
D.一般事故
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第10题:关于隧道光面暴(同音字)破炮眼布置原则的说法,正确的是()。
A.周边眼间距大于辅助眼
B.周边眼间距小于辅助眼
C.周边眼深度大于辅助眼
D.周边眼深度小于辅助眼
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参考解析:本题考核的是隧道钻爆基本原理。钻爆法的基本原理是采用凿岩机械在隧道轮廓内开凿出暴(同音字)破孔,安装适量的诈(同音字)药,对隧道岩体实施暴(同音字)破作业,利用周边眼的通联效果,形成隧道轮廓。一般来说周边眼的间距要小一些,辅助眼的间距要大一些。故选项B正确。
第11题:高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时,应采用()的方式,最后静压收光。
A.先弱振.后静压.再强振
B.先静压.后强振.再弱振
C.先强振.后静压.再弱振
D.先静压.后弱振.再强振
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第12题:关于挤密砂桩施工的说法,正确的是()。
A.施工结束后应立即进行质量检验
B.砂土地基处理应从中间向四周施工
C.粘性土地基处理应从中间向四周施工
D.靠近既有建筑时应自远而近施作
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第13题:粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的(),桩体强度不应低于设计值。
A.5%
B.8%
C.10%
D.20%
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第14题:因施工质量不合格造成行车事故的,下列对责任的承担表述正确的是()。
A.监理单位负次要责任
B.施工单位负重要责任
C.建设单位负主要责任
D.施工单位负主要责任
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第15题:CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括()。
A.混凝土底座施工
B.挡块施工
C.轨道板横向连接
D.轨道板粗放
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第16题:目前,铁路高墩墩身多采用()施工。
A.定型模板
B.大模板
C.倒模.爬模和转模
D.滑模.爬模和翻模
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第17题:关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是()。
A.采用独立预制台座
B.采用倒模法浇筑
C.采用底振式振捣
D.采用连体养护罩养护
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第18题:下列水泥中属于特种水泥的有()。
A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.矿渣水泥
D.大坝水泥
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第19题:边坡植物防护采用土工网格.土工网垫喷播植草防护时,铺设网格.网垫应与坡面密贴,上.下边埋人土中不宜小于()。
A.0.4m
B.0.3m
C.0.2m
D.0.1m
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:基坑开挖方法可分为()。
A.台阶法
B.无护壁基坑开挖
C.有护壁基坑开挖
D.全断面法
E.围堰基坑开挖
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参考解析:基坑开挖可分为无护壁基坑开挖.有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖三种方法。
第21题:铁路信号系统包括()。
A.列车调度指挥
B.区间闭塞
C.车站联锁
D.集中监测
E.灾害监测
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第22题:铁路建设项目竣工验收交接办法适用于()。
A.新建国家铁路
B.改建国家铁路
C.国家参与的合资铁路
D.民营独资铁路
E.外资独资铁路
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第23题:下列关于基坑围堰说法正确的有()。
A.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位1.5m
B.围堰应做到防水严密,减少渗漏
C.围堰应满足强度.稳定性的要求
D.堰内面积应满足基础施工的需要
E.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m
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第24题:适用于新建铁路路堤的支挡结构型式有()等。
A.悬臂式挡土墙
B.锚杆挡土墙
C.土钉墙
D.加筋土挡土墙
E.扶壁式挡土墙
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参考解析:本题考核的是路堤的支挡结构。在路基支挡结构中分别有:悬臂式.扶壁式和加筋土挡土墙是路堤墙;锚杆挡土墙和土钉墙是路堑墙;重力式.锚碇板.桩板式挡土墙可作为路堤墙或路堑墙。
第25题:铁路工程项目部在编制质量控制文件时,应该做到的事项是()。
A.项目经理应主持编制,相关职能部门参加
B.项目部主要人员参加
C.以业主质量要求为重点
D.体现工序及过程控制
E.体现投入产出全过程
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第26题:路堑的基本结构包括()。
A.路堑基床底层
B.路堑基床表层
C.路堑排水系统
D.路堑边坡
E.路堑道床
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第27题:混凝土配合比的确定程序中包括()。
A.混凝土理论配合比的确定
B.混凝土和易性的确定
C.混凝土施工强度的确定
D.混凝土砂率的确定
E.混凝土施工配合比的确定
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第28题:关于铺设土工合成材料加筋垫层施工的说法,正确的有()。
A.砂料含泥量不大于5%
B.土工织物长幅沿线路纵向铺设
C.土工格栅长幅沿线路横向铺设
D.多层土工格栅铺设上下层接头应对齐
E.加筋垫层上第一层土应先填中间后填两边
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参考解析:本题考核的是铺设土工合成材料加筋垫层施工的要求。砂料应采用含泥量不大于5%的中.粗砂,砂中不得含有尖石.树根等杂物。铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设。铺设多层土工合成材料时,应上.下层接头互相错开。在加筋垫层上填第一层土时,应先填两边.后填中间。
第29题:钢梁的主要施工方法有()。
A.膺架法
B.拖拉法
C.悬浇法
D.浮运法
E.悬拼法
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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第31题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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第32题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第33题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。
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第34题:
1、针对事件一,请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?
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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。
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