2023年最新全国各地一建公路科目科目在线考核答题

其他建筑考试安全员考试网 2022-11-5 17:04:25

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:在悬索桥钢塔架施工中,其制作工艺程序主要包括()。

A.放样尺寸→拼装→冲孔→定中线→焊接→切削试拼

B.放样尺寸→冲孔→拼装→焊接→定中线→切削试拼

C.放样尺寸→定中线→拼装→焊接→冲孔→切削试拼

D.放样尺寸→切削试拼→拼装→焊接→定中线→冲孔

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参考解析:钢塔架制作工艺程序主要包括放样尺寸→冲孔→拼装→焊接→定中线→切削试拼。

第1题:对热拌沥青混凝土路面，在沥青混合料拌合时，混合料的出厂温度控制在()。

A.120～150℃

B.140～165℃

C.150～170℃

D.160～180℃

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参考解析:集料的加热温度控制在160-180℃，混合料的出厂温度控制在140-165℃。

第2题:在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择()。

A.sts

B.stf

C.fts

D.ftf

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参考解析:路面均衡流水施工时，前道工序快于后道工序是开始到开始(STS)，否则是完成到完成(FTF)。

第3题:碾压混凝土施工可采用的施工机械为()。

A.三辊轴机组

B.沥青摊铺机

C.轨道摊铺机

D.滑模机械

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第4题:路堑高边坡施工安全要求正确的是()。

A.对滑坡体加固可按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固.分段跳槽开挖施工

B.雷雨季节应采用电力起爆法

C.采取浅孔少装药.松动暴(同音字)破等飞石少的方法

D.暴(同音字)破后5分钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮

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参考解析:在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工，对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固.分段跳槽开挖施工。雷雨季节应采用非电起爆法；暴(同音字)破后15分钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮，检查处理危石。

第5题:刚构桥的施工一般采用()施工。

A.整体现浇

B.转体

C.平衡悬臂施工

D.采用分次浇筑法

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参考解析:刚构桥的施工一般采用平衡悬臂施工施工。

第6题:用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择()。

A.水泥稳定细粒土

B.二灰砂

C.水泥稳定未筛分碎石

D.石灰稳定级配碎石

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第7题:一般质量事故发生后，事故单位报告的时限是()。

A.2天内

B.3天内

C.12小时内

D.2小时内

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参考解析:一般质量事故发生后，事故发生单位必须在3D内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门。建设单位。监理单位和省级质量监督站。

第8题:TSP地质超前预报是()。

A.超前钻孔法

B.隧道地震波勘探法

C.地质雷达法

D.超前仪勘探法

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参考解析:TSP或TGP法是利用地震波反射回波方法测量的原理。

第9题:高速公路.一级公路平面控制测量等级应符合()。

A.特级

B.一级

C.二级

D.二等

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参考解析:本题考查的是公路工程施工测量工作要求。高速公路.一级公路平面控制测量等级应符合一级测量等级。

第10题:不属于框架式临时码头特点的是()。

A.结构刚度小

B.承受水平力强

C.适用于水位差较大的河段

D.便于设置多层系船平台

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参考解析:框架式桩台由框架.纵梁和面板组成，其优点是结构刚度大，承受水平力的能力强，并便于设置多层系船平台，但结构较复杂，要求施工水位低，适用于水位差较大，作用于码头上的水平力也较大的情况。

第11题:中央分隔带施工工序中，挖集水槽是在()施工完毕后。

A.路面面层

B.路面基层

C.路基

D.纵向盲沟

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参考解析:当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。

第12题:下列关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是()。

A.块状沥青的搬运宜在晴天进行

B.从事沥青作业人员均应进行体检

C.患有皮肤病.结膜炎的人员不宜从事沥青作业

D.沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少.场地空旷的地段进行

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第13题:公路工程施工企业资质等级不包括()。

A.二级施工总承包

B.三级路面工程专业承包

C.三级桥梁工程专业承包

D.三级公路安全设施分项承包

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参考解析:本题考查的是公路工程施工企业资质类别.等级的划分。公路安全设施分项承包只有一级.二级。

第14题:下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是()。

A.重力式挡土墙

B.加筋挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.悬臂式挡土墙

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参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定。

第15题:山坡陡峭的路堑不宜采用()。

A.柱板式锚杆挡土墙

B.加筋土挡土墙

C.重力式挡土墙

D.壁板式锚杆挡土墙

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参考解析:常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方踣艘上，在挖方踣艘或地形陡峭的山蛙，由于不利于布置拉筋.一艘不宜使用。

第16题:公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。

A.业主

B.承包人

C.监理人

D.政府

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参考解析:业主处于合同体系中的“核心位置”。

第17题:下列施工机械中，不适用开挖沟的是()。

A.平地机

B.铲运机

C.推土机

D.挖掘机

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第18题:总跨径是指多孔桥梁中各孔()。

A.净跨径的总和

B.计算跨径的总和

C.标准跨径的总和

D.经济跨径的总和

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参考解析:总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。

第19题:18第11题图中挖3工序的总时差是()。

A.0

B.1

C.2

D.3

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参考解析:挖3工序的总时差=箭头点最迟-箭尾点最早-本工序持续=9-5-1=3。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:计算设于水中的支架，应考虑的荷载有()。

A.风力

B.水流压力

C.流冰压力

D.船只漂流物的撞击力

E.土压力

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参考解析:计算设于水中的支架所承受的荷载有:水流压力.波浪力.流冰压力.船只及其他漂流物的撞击力。

第21题:桥梁运营状况的主要监测内容包括()。

A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力.变形及动力参数

B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态

C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态

D.桥梁所处环境条件

E.桥梁结构构件的耐久性

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参考解析:本题考查的是桥梁施工监控。监测系统对以下几个方面进行监控:桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态；桥梁重要非结构构件(如支座)和附属设施(如振动控制元件)的工作状态；结构构件耐久性；桥梁所处环境条件。

第22题:根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，作为基数计算费用中不包含材料费的有()。

A.沿海地区工程施工增加费

B.夜间施工增加费

C.高原地区施工增加费

D.行车干扰工程施工增加费

E.风沙地区施工增加费

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第23题:对“S”曲线描述正确的是()。

A.是工程进度的表达

B.是对质量的统计分析

C.又称为现金流动曲线

D.以工期为横轴

E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴

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第24题:下列不属于桥梁基础的是()。

A.刚性基础

B.承台

C.沉井

D.盖梁

E.地下连续墙

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第25题:在公路项目施工中，控制材料成本的方法有()。

A.以预算价格来控制材料的采购成本

B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账

C.控制工序施工质量争取一次合格

D.提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率

E.实行限额领料控制材料领用数量

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参考解析:对材料成本控制，一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。

第26题:下列关于水泥混凝土路面施工方法的说法正确的有()。

A.目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑.滑模摊铺机施工.三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法

B.小型机具施工不需要大型设备，主要靠人工

C.碾压混凝土可采用沥青摊铺机施工

D.三辊轴机组施工工艺的机械化程度高，设备投入多，技术较难掌握

E.碾压混凝土施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式

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参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面的施工方法。选项D应为三辊轴机组施工工艺的机械化程度适中，设备投入少，技术容易掌握。选项E应为小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式。

第27题:监控系统的主要构成中，有()。

A.紧急电话系统

B.视频监视系统

C.火灾控制系统

D.隧道通风控制系统

E.隧道照明控制系统

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参考解析:监控系统按其功能可分为十个子系统:交通信号监控系统.视频监视系统.紧急电话系统.火灾报警系统.隧道通风控制系统.隧道照明控制系统.供配电监控系统.调度指令电话系统.有线广播系统.专用车辆监视系统。8干线传输系统主要由()组成。A.SDH光同步传输设备(ADM.TM).光纤线路终端设备(O1T).光缆和网管设备组成B.SDH光同步传输设备(ADM.TM).光纤网络单元设备(ONU).光缆和网管设备组成C.光纤线路终端设备(O1T).光纤网络单元设备(ONU).光缆和网管设备组成D.SDH光同步传输设备(ADM.TM).再生器中继(REG).光缆和网管设备组成答案:D

第28题:路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有()。

A.确定施工方法和土方调配

B.路上与基地统筹兼顾

C.布置好运料线

D.按均衡流水法组织施工

E.确定工地施工组织

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第29题:护栏的主要作用有()。

A.将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地

B.防止失控车辆冲出路基，不至发生二次事故

C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度

D.警示和缓冲

E.诱导视线

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参考解析:护栏作用:防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。

案例分析题(共有5题)

第30题:某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

　　[问题]

1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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第31题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：

　　(1)墩身钢筋骨架质量控制;

　　(2)墩身平面位置控制;

　　(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

　　(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

　　在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定?，如不能进行，请说明理由。

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第32题:

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同，合同工期390d，合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价，其中间接费费率为20%，规费费率为5%，取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。

该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件：

　　事件1：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

　　事件2：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成工作8持续时间延长15d，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

　　事件3：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10d，增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

　　事件4：设备安装阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30d。

　　事件5：因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

　　针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。

1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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第33题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：

　　1、柱身钢筋骨架质量控制

　　2、柱身平面位置控制

　　3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

　　4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制

　　在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

1、质量控制点有否不当、请指出。

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2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。

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第34题:

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图4所示。施工中发生如下事件：