2022年一建公路科目科目考题

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每个人都不得不面对考试, 在面对"2022年一建公路科目科目考题"时,培根曾经说过,深窥自己的心,而后发觉一切的奇迹在你自己。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 总结的来说,学习的成功与失败原因是多方面的,要首先从自己身上找原因,才能受到鼓舞,找出努力的方向。既然如此,我们就废话少说,那开始我们看资料吧!最后的祝福:试纸飘墨香,金笔待启程。忍心为功名,墨汁污纸张。怎能抛功名,畅游在海外。绞尽脑汁干,名在孙山外。两袖清风去,何苦染尘埃。 祝考试成功!!!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:在基坑顶缘四周适当距离处设置(),并防止水沟渗水。

    A.渗水沟

    B.截水沟

    C.盲沟

    D.弃土沟

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    参考解析:在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁稳定性。


    第1题:招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在()进行修改。

    A.标准施工招标文件

    B.正文

    C.前附表中

    D.项目专用条款

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    参考解析:招标人根据《公路工程标准施工招标文件》编制项目招标文件时,不得修改“投标人须知”和“评标办法”正文,但可在前附表中对“投标人须知”和“评标办法”进行补充.细化。


    第2题:按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定,下列说法正确的是()。

    A.公路工程综合类设甲.乙两个等级

    B.检测机构在同一公路工程项目标段中可同时接受业主.监理的委托

    C.不得转包试验检测业务

    D.检测机构的技术负责人应当由总工担任

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    第3题:适用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。

    A.纵坡大于5%的上坡路段

    B.纵坡大于6%的下坡路段

    C.平面半径为50~100m的平曲线路段

    D.超高横坡大于7%的路段

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    参考解析:本题考核的是滑模摊铺面层。滑模摊铺面层前,应准确架设基准线。基准线桩纵向间距直线段不宜大于10M,桥面铺装.隧道路面及竖曲线和平曲线路段宜为5~10M,大纵坡与急弯道可加密布置。上坡纵坡大于5%.下坡纵坡大于6%.平面半径小于50M或超高横坡超过7%的路段,不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。故C选项正确。


    第4题:用于公路路基的填料要求强度高,其强度要求是按()指标确定。

    A.密度

    B.回弹模量

    C.弯沉

    D.CBR值

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    参考解析:用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。


    第5题:试验段开工前28D安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请()审核。

    A.监理工程师

    B.项目总工

    C.项目经理

    D.施工单位技术负责人

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    参考解析:本题考查的是热拌沥青混凝土路面施工工艺及施工准备。试验段开工前28D安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。


    第6题:A类突起路标与B类突起路标的性能区别是()。

    A.具备减速性能

    B.具备防滑性能

    C.具备视线诱导性能

    D.具备逆反射性能

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    第7题:在选择路面各结构层之间搭接类型时,前道工序慢于后道工序时,应选择()。

    A.sts

    B.stf

    C.fts

    D.ftf

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    参考解析:在选择路面各结构层之间搭接类型时,前道工序慢于后道工序时,应选择FTF。


    第8题:关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是()。

    A.同排桩应采用跳槽开挖方法

    B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用钢筋混凝土护壁

    C.孔内暴(同音字)破宜采用深眼松动暴(同音字)破

    D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m

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    参考解析:本题考查的是挖孔桩施工。选项C,孔内暴(同音字)破作业应专门设计,采用浅眼松动暴(同音字)破法,并应严格控制诈(同音字)药用炮眼附近孔壁应加强防护或支护。


    第9题:在路基暴(同音字)破施工中,可以对开挖限界以外山体起保护作用的暴(同音字)破技术是()。

    A.光面暴(同音字)破

    B.预裂暴(同音字)破

    C.微差暴(同音字)破

    D.定向暴(同音字)破

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    第10题:施工计划成本偏差正值是表示()。

    A.进度超前

    B.计划预控不到位

    C.进度拖延

    D.计划预控到位

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    参考解析:本题考查的是公路项目施工成本计划的编制。计划成本偏差反映现场施工成本在计划阶段的预控情况,也称施工成本计划预控偏差。正值表示计划预控不到位,不满足该项责任目标成本的要求。


    第11题:分包工程中的关系是()。

    A.发包人与分包人有合同关系

    B.承包人与分包人有合同关系

    C.监理人与分包人有合同关系

    D.监理人与分包人有监理关系

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    第12题:具有劳务用工主体资格的是()。

    A.项目经理

    B.项目经理部

    C.施工班组

    D.承包人

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    第13题:为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度,应在()建立相对坐标系。

    A.0号桥台顶面

    B.0号块箱梁顶面

    C.1号块箱梁顶面

    D.合龙段箱梁顶面

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    参考解析:本题考查的是悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制。在0号块箱梁顶面建立相对坐标系,以此相对坐标控制立模标高值。


    第14题:在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法爆炸,使拟爆体与山体分开,作为隔振减振带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱暴(同音字)破振动对其破坏的作用,这种暴(同音字)破称为()。

    A.光面暴(同音字)破

    B.微差暴(同音字)破

    C.预裂暴(同音字)破

    D.定向暴(同音字)破

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    第15题:下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是()。

    A.重力式挡土墙

    B.加筋挡土墙

    C.锚杆挡土墙

    D.悬臂式挡土墙

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    参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体的稳定。


    第16题:具有膨胀性质的滑坡体,不宜采用的滑坡防治工具的措施是()

    A.反压土方

    B.减重

    C.修建抗滑挡土墙

    D.设树枝状排水沟

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    第17题:按《公路工程质量检验评定标准》的要求,项目在竣工验收时综台评价为中的必要条件是()。

    A.质量评定大于等于75分

    B.项目法人工作评价大于等于75分

    C.施工单位工作评价大于等于75分

    D.监理工作评价大于等于75分

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    第18题:当混凝土发生离析.泌水严重时,需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的正确的是()。

    A.二次搅拌时不得加水

    B.可同时加水和水泥,以保持其原水灰比不变

    C.泌水较多时,添加减水剂搅拌

    D.二次搅拌时,添加水泥与缓凝剂搅拌

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    参考解析:二次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水.相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变;二次搅拌仍不符合要求时,则不得使用。


    第19题:热拌沥青碎石基层施工时,热拌沥青混合料的压实后应符合压实度和平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度应不得大于()CM。

    A.8

    B.9

    C.10

    D.12

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    参考解析:本题考查的是路面沥青稳定基层施工。热拌沥青碎石基层施工时,热拌沥青混合料的压实后应符合压实度和平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度应不得大于10CM。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:关于项目部驻地选址的说法,正确的有()。

    A.可设在靠近项目现场的中间位置

    B.可设在独立大桥下

    C.应设在离集中暴(同音字)破区300m以外

    D.可设在互通匝道区

    E.应设在周围无高频.高压电源的位置

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    第21题:不能用于高速公路的沥青面层类型有()。

    A.sma

    B.沥青贯入式

    C.沥青碎石

    D.沥青表处

    E.sac

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    参考解析:沥青贯入式适用于三.四级公路,也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治,一般用于三.四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层.防滑层。热拌沥青碎石适用于三.四级公路。


    第22题:为提高成本管理的有效性,可以采取的方法有()。

    A.行政方法

    B.经济方法

    C.法制手段

    D.以最少的人力和财力完成较多的管理工作

    E.以减少安全投入节约成本支出

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    第23题:热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计.生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的()。

    A.材料品种

    B.配合比

    C.渗水系数

    D.矿料级配

    E.最佳沥青用量

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    第24题:材料计划管理的内容包括()。

    A.材料需要量计划

    B.材料供应计划

    C.材料替代计划

    D.材料采购计划

    E.材料用款计划

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    第25题:箱梁混凝土浇筑时应采取的措施有()。

    A.宜一次连续浇筑完成

    B.宜采取水平分层.斜向推进的方式浇筑

    C.水平分层的厚度不得大于300mm

    D.腹板下部的底板混凝土宜采用插入式振捣器振捣

    E.各层间混凝土的间隔浇筑时间不应超过其初凝时间

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    参考解析:选项D,正确的说法应为“梁体腹板下部的底板混凝土宜采用设于底模处的附着式振捣器振动;腹板混凝土宜采用插入式振捣器及附着式振捣器辅助振捣”。


    第26题:标线应暂时停止喷涂施工的天气状况有()。

    A.夜间

    B.雨天

    C.风天

    D.温度高于10℃时的白天

    E.温度低于10℃时的白天

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    参考解析:本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。喷涂施工应在白天进行,雨天.风天.温度低于10℃时应暂时停止施工。


    第27题:关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。

    A.迅速排除地面汇水及地下水

    B.减轻滑体作业机械重力.土体重力和振动

    C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

    D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

    E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

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    参考解析:牵引式滑坡.具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。


    第28题:资格预审办法分为()。

    A.强制性预审

    B.合格制

    C.综合评分制

    D.公开制

    E.有限数量制

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    第29题:隧道地质超前预报方法主要有()。

    A.超前钻探法

    B.地质调查法

    C.tsp法

    D.tgp法

    E.tbm法

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    参考解析:隧道地质超前预报方法主要有:地质调查法.超前钻探法.物理勘探法(TSP法.TGP法和TRT法).超前导洞法.水力联系观测。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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    第31题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

      隧道施工发生如下事件:

      事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。



      事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。



      事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。



      【问题】

    1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。

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    2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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    3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。

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    4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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    5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。

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    6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。

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    第32题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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    第33题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第34题:

    某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
    该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

      事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

      事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

      事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

      事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

      事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

      针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



    1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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    2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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    3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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    4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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    5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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