2021年吉林省长春一建公路考试预习题

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:公路工程合同索赔事件发生后在合同规定的期限内，向()发出索赔意向通知。

A.监理工程师

B.发包人

C.建造师

D.承包人

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第1题:粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的()。

A.25%

B.32.5%

C.46.5%

D.50%

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第2题:下列计划中，不属于资源计划的是()。

A.劳动力计划

B.施工进度计划

C.材料计划

D.施工机械设备计划

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参考解析:本题考核的是公路工程实施性施工组织设计的主要内容。公路工程实施性施工组织设计应根据已确定的施工进度计划，编制各项资源需求及进场计划，主要有:劳动力需求计划；材料需求计划；施工机械设备需求计划；资金需求计划。故B选项明显不属于资源计划。

第3题:在合同履行过程中，经发包人同意，监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人()的权利。

A.拥有修改

B.没有修改

C.拥有拒绝

D.没有拒绝

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第4题:下列公路工程进度计划的主要形式中，论述正确的是()。

A.横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图

B.“s”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线

C.垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快

D.垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图

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第5题:需要设置反滤层的排水设施是()。

A.管式渗沟

B.边沟

C.急流槽

D.检查井

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参考解析:渗沟应设置排水层.反滤层和封闭层。

第6题:()的交底是各级技术交底的关键。

A.施工队长向技术员

B.施工员向班组

C.项目总工向主任工程师

D.公司总工向项目总工

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第7题:建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前()日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。

A.30

B.15

C.14

D.28

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第8题:山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在().

A.初期支护变形基本稳定前

B.二次衬砌施工作业后

C.初期支护变形和二次衬砌施工期间

D.初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前

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第9题:预应力张拉的实际伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2，ΔL1指的是从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；则ΔL2指的是()。

A.0到初应力的实际值

B.0到初应力的推算值

C.初应力至最后张拉应力的实测值

D.初应力至最后张拉应力的推算值

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参考解析:ΔL1:从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；ΔL2:初应力以下的推算伸长值(MM)，可采用相邻预应力筋级的伸长值。

第10题:项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是()。

A.单a

B.双a

C.三a

D.四a

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参考解析:AA级是项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级。

第11题:墩台身须分段分层砌筑，分段位置宜设在()。

A.沉降缝或伸缩缝

B.施工缝

C.构造缝

D.连接缝

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参考解析:砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2M;分段位置尽量设在沉降缝.伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。

第12题:关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是()。

A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟

B.开挖机械距离基坑边缘应大于0.5m

C.基坑开挖经过不同土层时，边垃坡度可分层而异，视情况留平台

D.基坑自开挖起，应尽量崖续施工直至基础完成

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参考解析:明挖扩大基础施工。坑壁边缘应冒有护道，静荷载距坑边缘不小于0.5M，动荷载距坑边缘不小于1.OM。

第13题:在用袋装砂井法进行软土处理施工工艺程序中，正确的程序是()。

A.整平原地面→机具定位→摊铺下层砂垫层→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层

B.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层

C.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层

D.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→摊铺上层砂垫层→埋砂袋头

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参考解析:用插板机，或与袋装砂井打设机共用(将圆形套管换成矩形套管)。按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。

第14题:不属于工程间接费中财务费用的是()。

A.短期贷款利息净支出

B.汇兑净损失和调剂外汇手续费

C.金融机构手续费

D.办公费

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第15题:既是决定工程全局的关键，又是工程施工组织设计核心内容的是()。

A.工程设备

B.工程主要材料

C.工程工期要求

D.施工方案

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参考解析:本题考核的是施工方案。施工方案是施工组织设计的核心，是决定整个工程全局的关键。

第16题:交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标.轮廓标和()等.

A.指示标志

B.限速标志

C.禁令标志

D.分合流标志

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第17题:可采用修补法进行处理的质量缺陷是()。

A.桥墩构造裂缝

B.路基沉陷

C.沥青路面车辙

D.水泥路面局部麻面

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第18题:一般适用于松散.中密砂土.粘性土的沉入桩施工方法()。

A.锤击沉桩法

B.振动沉桩法

C.射水沉桩法

D.静力压桩法

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参考解析:沉桩:锤击沉桩法一般适用于松散.中密砂土.粘性土，桩锤有坠锤.单动汽锤.双动汽锤.柴油机锤.液压锤等，可根据土质情况选用适用的桩锤;振动沉桩法一般适用于砂土，硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土;射水沉桩法适用在密实砂土，碎石土的土层中，用锤击法或振动法沉桩有困难时，可用射水法配合进行;静力压桩法在标准贯人度N%20的软粘土中，可用特制的液压机或机力千斤顶或卷扬机等设备沉人各种类型的桩;钻孔埋置桩为钻孔后，将预制的钢筋混凝土圆形有底空心桩埋入，并在桩周压注水泥砂浆固结而成，适用于在粘性土.砂土.碎石土中埋置大量的大直径圆桩。

第19题:不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是()。

A.压实度

B.弯沉值

C.宽度

D.土的强度

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参考解析:土方路基实测项目有:压实度(△).弯沉值(△).纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:下列对于正铲挖掘机的说法有误的是()。

A.正铲工作面的高度一般不应小于2m

B.作业方法有反向开挖和正向开挖

C.工作效率较低

D.回转速度快

E.挖装作业灵活

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参考解析:正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5M，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。

第21题:下列选项属于洞身构造的有()。

A.一次衬砌和二次衬砌

B.防排水构造

C.内装饰

D.照明设施

E.顶棚

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参考解析:本题考查的是洞身类型及构造。洞身构造:分为一次衬砌和二次衬砌.防排水构造.内装饰.顶棚及路面等。

第22题:《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括()。

A.公路建设单位

B.勘察.设计单位

C.施工单位

D.公路行政主管单位

E.监理单位

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参考解析:公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任,接受.配合交通主管部门和其所属的质量监督机构(以下简称质监机构)的监督检查,不得拒绝或者阻碍。所称从业单位,是指从事公路工程建设的建设单位.勘察.设计单位.施工单位.监理单位.试验检测单位以及相关设备.材料的供应单位。

第23题:投标报价的组成中，属于间接成本的有()。

A.冬.雨期施工增加费

B.养老保险费

C.临时设施费

D.风险费

E.企业管理费

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第24题:某高速公路工程针对影响道路质量的弯沉值.平整度.摩阻系数.横坡.纵坡.路面宽度和路基宽度7个指标检测了1380M长的路段，得到这7项指标不合格频数分别为27.22.17.39.21.27.2，按照排列图法分析影响质量的主要因素有()。

A.横坡超过规定误差

B.弯沉值大于允许值

C.摩阻系数太小

D.路面宽度不足

E.平整度差

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第25题:《建设工程安全生产管理条例》规定施工单位在采用()时,应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训。

A.新技术

B.新工艺

C.新设备

D.新材料

E.新工具

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参考解析:施工单位采用新技术.新工艺.新设备.新材料的，应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训

第26题:计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有()。

A.波浪力

B.水流压力

C.流冰压力

D.船只漂流物的冲击力

E.土压力

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参考解析:设于水中的支架所承受的水流压力.波浪力.流冰压力.船只及其他漂流物的撞击力。

第27题:关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法，正确的有()。

A.提高现浇梁支架及模板的施工质量

B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量

C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值

E.预制梁应尽量延长存梁时间

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参考解析:本题考查的是钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治。选项C，严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护。选项D，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。选项E，预制梁存梁时间不宜过长。

第28题:下列关于水泥混凝土拌合站拌合设备要求的说法，正确的有()。

A.拌合设备应采用质量法自动计量设备

B.减水剂应采用全自动电子称量设备

C.拌合用水应采用流量计计量

D.混凝土拌合应采用强制式拌合机

E.缓凝剂应采用流量计计量

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参考解析:本题考查的是拌和站设置。混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低于90/H。拌和设备应采用质量法自动计量，水.外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性.自动性，且具备电脑控制及打印功能。减水剂罐体应加设循环搅拌水泵。

第29题:下列关于沉井施工质量检验基本要求的说法正确的有()。

A.沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行

B.浮式沉井在下水.浮运前，应进行水密性试验

C.所有沉井阶段接高完成后，再整体纠正沉井的倾斜

D.沉井下沉到设计高程时，应检查基底，确认符合设计要求后方可封底

E.下沉应有完整.准确的施工记录

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案例分析题(共有5题)

第30题:

1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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第31题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第32题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。

　　该项目实施过程中发生了如下事件：

　　事件1：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

　　事件2：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

　　事件3：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

　　事件4：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

　　【问题】

1.事件1中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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2.事件1中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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3.事件2中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算，计算结果小数点后保留1位)

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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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5.事件4中，改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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第33题:

1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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第34题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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