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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:除依法进行河道.航道日常养护.疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()M范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道.航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。
A.400
B.500
C.600
D.700
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第1题:极高风险隧道超前地质预报工作的责任主体是()。
A.设计单位
B.建设单位
C.监理单位
D.施工单位
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参考解析:本题考核的是超前地质预报工作中职责与分工。施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位是设计单位。故选项A正确。
第2题:关于混凝土保水性与泌水性的相互关系,下列说法正确的为()。
A.保水性好的混凝土泌水量小
B.保水性好的混凝土泌水量大
C.保水性和泌水性没有直接关系
D.保水性和泌水性都和含水率有关
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参考解析:混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种.用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。
第3题:适用于各种地质条件和地下水条件，且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵舌性的开挖方法是()。
A.钻爆法
B.盾构法
C.掘进机法
D.沉管法
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第4题:注册建造师执业工程规模标准(铁路工程)规定，铁路隧道长度为()，属于中型工程规模。
A.3000m(含)以上
B.1000(含)～3000m
C.500(含)～1000m
D.500m以下
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第5题:分项工程的施工进度是指()。
A.单位时间内所完成的工程量
B.完成该项工程的持续时间
C.可以用公式表示为:d=q/n.s
D.可以用公式为:s=1/t
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参考解析:分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量。
第6题:关于螺旋道钉锚固的说法，正确的是()。
A.锚固方法应采用正锚
B.螺旋道钉用水泥浆锚固
C.螺旋道钉应与承轨槽面垂直
D.灌浆深度与螺旋道钉插入孔内的长度一致
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参考解析:本题考核的是轨节组装时螺旋道钉锚固方法。螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。锚固方法宜采用反锚，螺旋道钉用模具定位。灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度长20M。螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°。故选项C正确。
第7题:在要求抗磨的环境下,不能使用()。
A.普通硅酸盐水泥
B.矿渣水泥
C.火山灰质水泥
D.砌筑水泥
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第8题:预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查.拉力(含伸长率).松弛性能和()试验。
A.冷弯
B.反复弯曲
C.抗压强度
D.抗剪强度
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第9题:隧道工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A.隧道限界
B.衬砌厚度.强度
C.衬砌背后回填
D.监控量测
E.防水
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第10题:喷射混凝土护壁适用于()的基坑。
A.稳定性不好.渗水量少
B.稳定性不好.渗水量多
C.稳定性好.渗水量少
D.稳定性好.渗水量多
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第11题:改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接。
A.拌合层与下承层
B.生料与熟料
C.路上与路下
D.上层与下层
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第12题:接触网装置施工前，需进行计算.测量.预制的装置是()。
A.腕臂支持装置
B.吊弦
C.补偿装置
D.隔离开关装置
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第13题:配制厚大体积混凝土时，应优先使用的水泥品种是()。
A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.快硬硅酸盐水泥
D.矿渣水泥
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第14题:下列新拌混凝土指标中，主要受单方用水量影响的是()。
A.黏聚性
B.保水性
C.流动性
D.泌水性
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参考解析:本题考核的是影响新拌混凝土质量的主要因素。新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。故选项C正确。
第15题:在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙.排水设施及防护的施工顺序正确的是()。
A.先做好挡土墙.防护，再做排水设施
B.先做好挡土墙.排水设施，再做防护
C.先做好防护.挡土墙，再做排水设施
D.先做好防护.排水设施，再做挡土墙
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参考解析:各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做好挡土墙.排水设施，再做防护。
第16题:影响新拌混凝土流动性的主要因素是()。
A.含砂率
B.单方用水量
C.水泥用量
D.骨料级配
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参考解析:本题考核的是影响新拌混凝土和易性的主要因素。混凝土的和易性主要包括流动性.黏聚性.保水性和泌水性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。混凝土保水性的主要影响因素是水泥品种.用量与细度。混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。故选项B正确。
第17题:边坡挂网锚喷(含锚杆.挂网)防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度()。
A.大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5～7d
B.大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5～7d
C.大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护8～10d
D.大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护8～10d
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第18题:采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构.半机械式盾构和()盾构。
A.固定机械支护式
B.机械式
C.泥水加压式
D.土压式
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第19题:已知水深为1.5M，流速为0.25M/S，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用()围堰较为经济。
A.土
B.土袋
C.竹.铅丝笼
D.钢板桩
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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:铁路大中型建设项目招标应具备的条件有()。
A.项目可研报告经国家批准
B.有批准的设计文件
C.建设资金已落实
D.建设项目管理机构已建立
E.征地拆迁工作已结束
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第21题:喷射混凝土护壁施工的内容和要求有()。
A.在基坑口挖环形沟槽
B.浇筑混凝土坑口护筒
C.护筒深一般为2.0~3.5m
D.护筒浇筑3~5天后,从外向中心开挖
E.每次挖深约0.5~1.5m,清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁
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第22题:铁路无缝线路锁定施工时，在()时需进行应力放散。
A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃
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第23题:根据《铁路建设工程施工信用评价办法》，下列行为中，属于重大不良行为的有()。
A.行贿受贿违反廉政纪律
B.发生较大安全事故
C.发生较大工程质量事故
D.严重破坏环境
E.未经批准擅自开工
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参考解析:本题考核的是铁路建设工程施工信用中重大不良行为的认定标准。行贿受贿违反廉政纪律.严重破坏环境.发生较大工程质量事故，都属于重大不良行为。未经批准擅自开工.发生较大安全事故，都属于较大不良行为的情形。因此，BE都不能选，只有ACD才是正确的。
第24题:关于硬化混凝土质量,下列说法正确的是()。
A.在一定范围内,水灰比越大,混凝土强度越高
B.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大
C.混凝土水灰比越大,硬化混凝土的抗渗性能越大
D.引入一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性
E.水泥中含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
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第25题:钢板桩围堰的施工活动有()。
A.围囹安装
B.钢板桩整理
C.围囹购买
D.钢板桩的插打和合拢
E.围囹的设置
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参考解析:钢板桩围堰的施工程序:钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙。
第26题:改良土路堤填筑施工要求包括()。
A.填料应按设计要求进行改良
B.改良填料应拌合均匀
C.掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法
D.路拌时特别应注意拌合层与下承层的拌合衔接
E.每填筑.拌合.压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测，合格后方能进入下一层的施工
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第27题:针对水泥试验结果评定方法，在以下几种指标中，任何一项不符合标准则被评定为废品()。
A.氧化镁含量
B.三氧化硫含量
C.初凝时间
D.胶砂强度
E.安定性
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第28题:针对铁路施工测量的人员组织，以下说法正确的是()。
A.经过专业的培训
B.具有较高的学历
C.获得技术培训和上岗证书
D.具有登高和攀爬能力
E.责任心强.能吃苦耐劳
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第29题:营业线增建桥涵的施工方法有()。
A.以轨束梁便桥增建小桥
B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵
C.以钢梁便桥增建小桥
D.以拆装梁增建桥涵
E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1、针对事件一，请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?
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3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。
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第31题:
1．针对图3，指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。
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2．针对图3．完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工，需要哪些主要施工机械设备?
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3．针对工作2，依据《企业职工伤亡事故分类标准》，写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。
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第32题:
1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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第33题:
1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。
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2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)
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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。
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4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。
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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。
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6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。
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第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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