2021年云南昆明八大员考前押题

	题库名称：	2021年云南昆明八大员考前押题-ID:3075
	题库版本：	ver1.0.7
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[下面节选部分考试题库]

第1题:有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面.桥面.路缘石.路肩及贫混凝土基层必须使用()。

A.引气剂

B.早强剂

C.阻锈剂

D.缓凝剂

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参考解析:此题主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面.桥面.路缘石.路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂。引气剂可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗渗抗冻等耐久性能。因此，本题的正确选项是A。

第2题:为防治高填方路基沉降，施工中最重要的是必须具备下列哪项条件()

A.重型压实设备

B.充分的填筑时间

C.良好的填筑材料

D.良好的原地面

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第3题:交工验收时按交通部规定的办法对()的工作进行初步评价。

A.养护管理单位

B.监理单位

C.设计单位

D.施工单位

E.运营单位

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参考解析:本题考核的是交工验收的初步评价。按交通部规定的办法对设计单位.监理单位.施工单位的工作进行初步评价。项目法人负责组织公路工程各合同段的设计.监理.施工等单位参加交工验收。拟交付使用的工程，应邀请运营.养护管理单位参加。

第4题:关于先张法预应力筋施工的描述，正确的是()。

A.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜立即打紧夹具或拧紧螺母

B.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3min，再打紧夹具或拧紧螺母

C.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停20～30min，再打紧夹具或拧紧螺母d.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3

D.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3d，再打紧夹具或拧紧螺母

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第5题:在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因将承担的一部分工程在经监理工程师批准后，转包给另外的承包商施工订订立的工程合同叫()。

A.一般分包合同

B.指定分包合同

C.协作合同

D.转包合同

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第6题:下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是()。

A.沥青橡胶类

B.聚氯乙烯胶泥类

C.硅树胶类

D.氯丁橡胶泥类

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参考解析:常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯.硅树脂类，氯丁橡胶.沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛碲脂类.聚氯乙烯胶泥或改性沥青类等。

第7题:水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是()。

A.扩缝灌注法

B.裂缝灌浆封闭

C.整块板更换

D.压注灌浆法

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参考解析:水泥混凝土路面中，对于严重断裂.裂缝处有严重剥落，面板被分割成3块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

第8题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有()。

A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准

D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。

第9题:下列关于材料.构(配)件试验管理制度的叙述中错误的是()。

A.经检验合格的材料方可与供应方签订供应合同

B.没有出厂合格证的材料一律不得在工程上使用

C.项目工地试验室在试验室主任领导下开展试验检验工作

D.项目工地试验室还须接受监理工程师的监督和检查

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第10题:关于填隙碎石施工的说法，错误的是()。

A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍。

B.填隙料应干燥

C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机

D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料

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参考解析:C正确说法为宜采用振动压路机碾压。