2022年重庆市一建公路科目科目模拟试题

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每个人都不得不面对考试, 在面对"2022年重庆市一建公路科目科目模拟试题"时,奥斯特洛夫斯基曾经说过,共同的事业,共同的斗争,可以使人们产生忍受一切的力量。 这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 既然如此,知识像烛光,能照亮一个人,也能照亮无数人。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们看刷题吧!最后的祝福:努力的苦读,就为这一刻?!把你的实力全部发挥,所有关爱着你的人,都会为你祝福、祈祷,相信你会考出满意的成绩,榜上有名喔!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:变更工程的单价原则,其一是(),其二是公平合理原则。

    A.发包人最终确定原则

    B.约定优先原则

    C.监理工程师审批原则

    D.协商一致原则

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    参考解析:变更工程的单价原则,其一是约定优先原则,其二是公平合理原则。


    第1题:关于石灰稳定土基层施工备料的说法是,正确的是()。

    A.当生石灰堆放时间较长时,应露天堆放,不得覆盖

    B.消石灰应保持一定的湿度,但不可过湿成团

    C.生石灰应在加水消解后马上使用,不得隔夜使用

    D.消石灰无需过筛即可使用

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    参考解析:石灰堆放时间较长时,应覆盖封存,生石灰应充分消除;消石灰宜过孔径9.5MM的筛。


    第2题:招标人根据工程实际情况需要修改合同条款的内容,可以在()进行修改。

    A.公路专用条款

    B.正文

    C.前附表中

    D.项目专用条款

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    第3题:预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以()进行校核。

    A.内缩量

    B.伸长值

    C.应力值

    D.变形率

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    参考解析:预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。


    第4题:土的最佳含水量通过()来测定。

    A.灌砂法

    B.环刀法

    C.击实试验

    D.核子密度湿度仪法

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    第5题:下列不属于收费系统功能的是()。

    A.采集收费交易数据

    B.交通事件的排除

    C.处理数据.统计.查询.打印功能

    D.通行券的管理

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    第6题:主要利用自重来承受向上竖向力的桥型是()

    A.斜拉桥

    B.悬索桥

    C.斜交板桥

    D.支梁桥

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    第7题:公路照明系统由低压电源线.低压配电线.灯杆.光源和灯具及()组成。

    A.高压电源线

    B.低压电缆

    C.配电箱

    D.中继器箱

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    第8题:墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是()。

    A.俯斜式

    B.仰斜式

    C.垂直式

    D.凸折式

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    第9题:下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法错误的是()。

    A.预应力束表面不应有损伤

    B.单根钢绞线不允许断丝

    C.单根钢筋不允许断筋或滑移

    D.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50%

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    第10题:ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于()M。

    A.4.0

    B.4.5

    C.5.0

    D.5.5

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    参考解析:本题考查的是收费系统主要设施的施工技术要求。ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,可采用路侧或者顶挂方式,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于5.5M。


    第11题:采用粒料桩处理软土地基时,其施工工艺程序为()。

    A.整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位

    B.整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水

    C.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水

    D.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水

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    参考解析:粒料桩处理软基的工艺:按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行。


    第12题:桥梁监测方式除了人工监测.自动监测,还包括()。

    A.敏感部位监测

    B.联合监测

    C.总体监测

    D.步监测

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    第13题:热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在不低于()。

    A.120~150℃

    B.140~165℃

    C.150~170℃

    D.160~180℃

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    参考解析:沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150~170摄氏度。集料的加热温度控制在160~180摄氏度;混合料的出厂温度控制在140~165摄氏度。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120~150摄氏度。


    第14题:下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是()。

    A.基坑开挖之前,应先做好地面排水系统

    B.基坑开挖时应抓紧时间进行开挖,开挖时间不能过长,并且要开挖结束后及时支护

    C.基坑应尽量安排在少雨季节施工

    D.坑顶边缘应按要求设置护道,垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽

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    参考解析:选项B,正确的说法应为“基坑自开挖起,应抓紧连续不断施工直至基础完成,施工时间绝不可延续太长。”


    第15题:地基基础的沉降主要由()。

    A.水平荷载作用下土层的剪切变形引起

    B.弯矩作用下土层的弯曲变形引起

    C.竖直荷载作用下土层的压缩变形引起

    D.直荷载作用下岩层的压缩变形引起

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    第16题:下列不符合项目部选址要求的是()。

    A.满足安全.实用.环保的要求,以工作方便为原则

    B.应离集中暴(同音字)破区400m以上

    C.不得占用独立大桥下部空间.河道.互通匝道区及规划的取.弃土场

    D.用地合法,周围无塌方.滑坡.落石.泥石流.洪涝等自然灾害隐患

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    参考解析:本题考查的是项目部驻地建设。选项B正确的说法是离集中暴(同音字)破区500M以外。


    第17题:按《公路工程质量检验评定标准》的要求,项目在竣工验收时综台评价为中的必要条件是()。

    A.质量评定大于等于75分

    B.项目法人工作评价大于等于75分

    C.施工单位工作评价大于等于75分

    D.监理工作评价大于等于75分

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    第18题:在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择()。

    A.sts

    B.stf

    C.fts

    D.ftf

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    参考解析:路面均衡流水施工时,前道工序快于后道工序是开始到开始(STS),否则是完成到完成(FTF)。


    第19题:工程施工成本的组成是()。

    A.直接工程费+间接费

    B.直接费+间接费

    C.直接费+其他工程费+间接费

    D.直接工程费+现场经费+间接费

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定,下列专业分包的说法中错误的有()。

    A.分包单位由业主(发包人)或监理人选择

    B.分包合同须事先征得监理人的审批

    C.承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请

    D.若因非分包人原因造成分包人的损失,分包人有权向监理人提出索赔要求

    E.分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任

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    第21题:关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。

    A.迅速排除地面汇水及地下水

    B.减轻滑体作业机械重力.土体重力和振动

    C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

    D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

    E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

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    参考解析:牵引式滑坡.具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。


    第22题:凡用于工程的砂石料应按()分仓存放。

    A.配料要求

    B.不同价格

    C.不同粒径

    D.不同重量

    E.不同品种

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    第23题:特殊路基类型包括有()。

    A.沿河路基

    B.岩溶地区路基

    C.黄土地区路基

    D.涎流冰地段路基

    E.岩溶地区器基

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    参考解析:特殊路基包括:滑坡地段路基.崩塌地段路基.岩堆地段路基.泥石流地段路基.岩溶地区路基.软土地区路基.红蒙古土与高液限土地区路基.膨胀土地区路基.黄土地区路基.盐渍土地区路基.多年冻土地区路基.风沙地区路基.雪害地段路基.涎流冰地段路基.采空区路基.滨海路基.水库地区路基.季节性冰冻地区路基。


    第24题:属于路基质量检验中石方路基实测项目的有()。

    A.压实

    B.弯沉值

    C.宽度

    D.平整度

    E.土石比例

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    参考解析:石方路基实测项目有:压实.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。


    第25题:按平衡开挖面土压与水压的原理不同,密闭式盾构机可分为()。

    A.手掘式

    B.土压式

    C.半机械式

    D.泥水式

    E.机械式

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    参考解析:本题考查的是公路隧道盾构施工。盾构机按开挖面是否封闭划分,可分为密闭式和敞开式两类;按平衡开挖面土压与水压的原理不同,密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种;敞开式盾构机按开挖方式划分,可分为手掘式.半机械式和机械式三种。


    第26题:箱梁混凝土浇筑时应采取的措施有()。

    A.宜一次连续浇筑完成

    B.宜采取水平分层.斜向推进的方式浇筑

    C.水平分层的厚度不得大于300mm

    D.腹板下部的底板混凝土宜采用插入式振捣器振捣

    E.各层间混凝土的间隔浇筑时间不应超过其初凝时间

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    参考解析:选项D,正确的说法应为“梁体腹板下部的底板混凝土宜采用设于底模处的附着式振捣器振动;腹板混凝土宜采用插入式振捣器及附着式振捣器辅助振捣”。


    第27题:根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有()。

    A.整形再生法

    B.重铺再生法

    C.复拌再生法

    D.破碎再生法

    E.间接再生法

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    参考解析:根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有整形再生法.重铺再生法.复拌再生法。


    第28题:公路工程的直接工程费是指()之和。

    A.税金

    B.人工费

    C.材料费

    D.其他直接费

    E.施工机械使用费

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    第29题:间接费包括()等。

    A.基本费用

    B.职工探亲路费

    C.财务费用

    D.辅助生产间接费

    E.施工机械使用费

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    参考解析:企业管理费由基本费用.主副食运输补贴.职工探亲路费.职工取暖补贴和财务费用五项组成。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

      [问题]

    1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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    2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

    A.含草皮土

    B.含有腐朽物质的土

    C.强膨胀土

    D.碳渣

    E.煤渣

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    3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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    第31题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:

      (1)墩身钢筋骨架质量控制;

      (2)墩身平面位置控制;

      (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

      (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

      在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

    (1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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    (2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。

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    第32题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。



      在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。


      桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。

      【问题】

    1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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    3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。

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    4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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    5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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    第33题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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    第34题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

    (1)事故发生单位应如何上报?

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    (2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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