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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:装配式梁(板)施工方案编制前,应对施工现场条件和()进行充分调研和评估。
A.周边道路
B.拟定运输路线的社会交通
C.周边建筑
D.周边居民
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参考解析:装配式梁(板)施工方案编制前,应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估。因此答案为B。
第1题:张拉控制应力达到()后方可锚固,锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30MM。
A.监理要求
B.稳定
C.设计要求
D.规定
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第2题:埋设于城市道路下面的各种管线.设施应坚持()建设原则。
A.先难后易
B.先地下,后地上
C.先有压管后无压管
D.先大管后小管
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第3题:大型水池施工中的实用抗浮措施不包括()。
A.降低地下水位
B.基坑四周设防汛墙
C.使水位内外无水位差
D.构筑物增设锚杆
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参考解析:本题考查的是水池施工中的抗浮措施。大型水池施工中的实用抗浮措施包括选项ABC之外还有:构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备等。
第4题:主要材料可反复使用,止水性好的基坑围护结构是()。
A.钢管桩
B.灌注桩
C.smw工法桩
D.型钢桩
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第5题:燃气通过旁通管供给用户时,管网的压力和流量是由手动调节旁通管上的()来实现。
A.减压阀
B.阀门
C.安全阀
D.放气阀
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第6题:国家重点建设项目的邀请投标,应当经()批准。
A.省人民政府
B.自治区人民政府
C.国务院相关部门
D.项目所在地政府
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第7题:饮用水消毒的目的是()。
A.去除水中病毒和细菌,保证饮水卫生和生产用水安全
B.去除地下水中所含过量的铁和锰,使水质符合饮用水要求
C.去除水中胶体和细微杂质
D.清除水中的腐殖酸和富里酸,以免产生“三致”物质
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第8题:无压管道的严密性试验时,管道的试验长度应符合的要求中不正确的是()。
A.无压力管道的闭水试验宜带井试验
B.无压力管道的闭水试验,若条件允许可一次试验不超过3个连续井段
C.当管道内径大于700mm时,可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验
D.试验不合格时,抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验
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参考解析:无压管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验。管道的试验长度:
第9题:大体积混凝土的养护,不仅要满足强度增长的需要,还应通过()控制,防止因温度变形引起混凝土开裂。
A.温度
B.强度
C.适度
D.密实度
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第10题:喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为()㎡。
A.100~150
B.150~200
C.150~250
D.100~200
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参考解析:喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为150~250㎡。该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核:
第11题:钻孔灌注桩施工中灌注首批水下混凝土时,导管埋深应不小于()M。
A.0.5
B.0.8
C.1.0
D.1.2
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第12题:树木与架空110V电力线路导线的最小垂直距离为(),最小水平距离为()。
A.3m,2m
B.2m,3m
C.3m,3m
D.5m,4m
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参考解析:参见表1K417012-1。该题针对“城市绿化工程施工”知识点进行考核:
第13题:生活垃圾填埋场应设在当地()季主导风向的()风向。
A.春;上
B.夏;下
C.秋;上
D.冬;下
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第14题:钢管混凝土施工质量检测方法为()。
A.超声波法
B.钻芯法
C.红外线法
D.回弹法
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第15题:盾构近接施工会引发地层变形,对既有结构物会造成不同程度的有害影响,因此有必要采取()措施控制地层变形以保护既有结构物。
A.系统性
B.针对性
C.专项
D.综合
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参考解析:盾构近接施工会引发地层变形,对既有结构物会造成不同程度的有害影响,因此有必要采取系统性措施控制地层变形以保护既有结构物。
第16题:单位工程.分部工程和分项工程开工前,()对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。
A.项目质量负责人
B.项目技术负责人
C.项目负责人
D.项目生产负责人
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第17题:依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012,破坏后果为“支护结构失效.土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重”的基坑属于()。
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
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第18题:投标文件不能由()来签署。
A.法人代表
B.法人授权委托人
C.受委托的投标负责人
D.项目经理
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第19题:城镇道路分类方法有多种形式,无论如何分类,主要是满足道路的()功能。
A.服务
B.交通运输
C.生活
D.货运
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:质量控制“三检制”流程内容为()。
A.监理检查
B.质量工程专业检查
C.企业检查
D.质检员检查
E.实施班组自检
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第21题:盾构法隧道在地下管线区段掘进时,下列安全措施说法正确的是()。
A.详细查明地下管线类型.允许变形值等
B.施工单位评估施工对地下管线的影响
C.进行管线加固和改移
D.加密监测点,可能时进行管线监测
E.重点关注掘进过程中变形控制,工后一般变形较小,对管线影响不大,不必控制
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第22题:下列关于无粘结预应力张拉说法正确的是()。
A.张拉段预应力筋长度小于25m时,可采用一端张拉
B.张拉段预应力筋长度大于25m而小于50m时,采用两端张拉
C.张拉段预应力筋长度不得大于50m,否则应采用特制接头或分段张拉.锚固
D.张拉时应使张拉力的作用线与预应力筋中心或曲线预应力筋中心线末端重合
E.张拉后及时封锚,锚具和外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm
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第23题:钻孔灌注桩桩端持力层为中风化岩层,应采用()判定岩层界面。
A.钻头重量
B.地质资料
C.钻头大小
D.主动钻杆抖动情况
E.现场捞渣取样
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参考解析:P360对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩,判定岩层界面难度较大,可采用以地质资料的深度为基础,结合钻机受力.主动钻杆抖动情况和孔口捞样来综合判定,必要时进行原位取芯验证。
第24题:旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层施工时,若原水泥混凝土路面板局部脱空,加铺前需对基底进行处理,以保证水泥混凝土路面板的整体刚性。常用基底处理方法有()等。
A.换填基底材料
B.填充密封膏
C.局部修补
D.注浆填充脱空部位的空洞
E.采用微表处工艺
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第25题:为了减少给水排水构筑物裂缝,在设计方面,应做到以下几点()。
A.避免应力集中
B.合理增配构造钢筋提高抗裂性能
C.配筋尽可能采用大直径.大间距
D.合理设置伸缩缝
E.全断面配筋率不大于0.3%
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第26题:桥梁拆除施工难度一般较大,其施工安全控制重点主要有()。
A.拆除过程
B.吊车等设备状态
C.支架稳定和变形
D.体外预应力束解除
E.周边交通和环境
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第27题:后张有粘结预应力混凝土结构中,预应力筋的孔道应满足如下要求()。
A.足够的强度
B.足够的刚度
C.壁厚要求
D.不允许漏浆
E.能按要求传递粘结力
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第28题:地下燃气管道穿过()时应将燃气管道敷设在套管内。
A.排水管
B.热力管沟
C.隧道
D.建筑物和大型构筑物
E.沟槽
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参考解析:本题考查的是燃气管道穿越构建筑物。地下燃气管道穿过排水管.热力管沟.联合地沟.隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管道敷设在套管内。
第29题:轻轨交通高架桥桥墩常用的形式有()。
A.双柱式
B.t形
C.倒梯形
D.y形
E.箱形
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案例分析题(共有5题)
第30题:某公司承建城市主干道改造工程,其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁,11月底开放交通。由于城市道路路口多,干扰因素多,施工难度较大;为确保按期完工,项目部在施工组织设计获准后即开工实施。
水泥稳定碎石基层施工时,为避开白天交通高峰时段,采用夜间运料到场,白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰,面层摊铺时已是12月中旬,白日气温低于5℃。建设单位要求:SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工,先行开放交通。
1.项目部开工做法有无不当之处?给出正确做法。
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2.就现场扬尘问题,简述整改措施。
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3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因,给出对策。
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4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。
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5.项目部为后续施工应注意哪些事项?
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第31题:某公司承建一座市政桥梁工程,桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T粱,桥宽横断面布置T梁l2片,T梁支座中心线距梁端600mm,T梁横截面如图l所示。

项目部进场后,拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场,平面布置如图2所示,同时编制了预制场的建设方案:(1)混凝土采用商品混凝土;(2)预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置;(3)在T梁预制施工时.现浇湿接缝钢筋不弯折,两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;(5)由于该次干道位于城市郊区,预制场用地范围采用高l.5m的松木桩挂网围护。

监理审批预制场建设方案时,指出预制场围护不符合规定,在施工过程中发生了如下事件:
事件l:雨期导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损,钢绞线堆场处于潮湿状态。
事件2:T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后,项目部开始浇筑T梁混凝土,混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
1.全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。
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2.列式计算图2中预制台座的间距B和支撑梁的间距L(单位以m表示)。
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3.给出预制场围护的正确做法。
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4.事件1中的钢绞线应如何存放?
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5.事件2中,T梁混凝土应如何正确浇筑?
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第32题:
1.事件一中,建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?说明理由。
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2.指出事件二中的不妥之处。
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3.指出事件三中的错误之处并改正。
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4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目(原材料除外)及检验方法。
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第33题:

1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。
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2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。
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3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。
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4.甲种管道施工方法中哪种方法最适合本工程?分别简述其它三种方法不适合的主要原因。
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第34题:某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。
B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。
1.燃气管与给水管的水平净距有何要求?
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2.试述燃气管道强度试验的压力、稳定时间及合格标准。
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3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?
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4.B公司对事故应该怎么负责?
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