吉林省长春注册二级建造师试卷

其他建筑考试安全员考试网 2026-8-13 8:20:27

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:桥跨结构为桥梁的()。

A.上部结构

B.中部结构

C.下部结构

D.基础结构

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第1题:关于公路工程量清单的说法，错误的是()。

A.工程量清单是业主编制标底或参考价的依据

B.工程量清单中给出的某工程细目的数量与图纸计算出的实际数量不符合时，投标时按实际工程数量报价

C.标价后的工程量清单是合同的组成部分

D.工程量清单应反映全部工程内容以及为实现这些内容而进行的其他工作

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参考解析:主要考察的是工程量清单，工程量清单是业主编制标底或参考价的依据，也是投标人编制投标报价的依据。工程量清单体现招标人要求投标人完成的工程项目及其相应工程实体数量的列表，反映全部工程内容以及为实现这些内容而进行的其他工作。标后的工程量清单还是合同中各工程细目的单价及合同价格表，可见是合同的重要组成部分，是计量支付的重要依据之一。所以应选“B”选项。

第2题:在路堑土方开挖中，正铲挖掘机特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑，正铲工作面的高度一般不应小于()m，否则将降低生产效率。

A.1.5

B.2.0

C.1.0

D.2.5

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参考解析:本题考查:此题考查挖掘机的适用范围。，选项分析:正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。

第3题:下列危险性较大的分部分项工程中，需要进行专家论证的专项施工方案是()。

A.开挖深度3m的基坑工程

B.水深5m的围堰工程

C.水深25m的桩基础

D.承台模板工程

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系，选项分析:水深不小于20m的各类深水基础需要进行专家论证。

第4题:生产经营单位根据不同生产安全事故类型，针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施是()。

A.专项应急预案

B.现场处置方案

C.综合应急预案

D.单项应急预案

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参考解析:本题考查:此题考查应急预案体系。，选项分析:现场处置方案，是指生产经营单位根据不同生产安全事故类型，针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施。

第5题:下列哪一项措施不是沥青混凝土路面横向接缝的防治措施()

A.将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角

B.预热已压实部分路面，以加强新旧混合料的粘结c.摊铺机起步速度要慢，碾压速度不宜过快d.将已摊铺混合料留10~20

C.摊铺机起步速度要慢，碾压速度不宜过快

D.将已摊铺混合料留10~20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压

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第6题:在选用模板时，宜优先选用()。

A.组合模板

B.钢模板

C.木模板

D.自制模板

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第7题:属于半开级配沥青混合料的是()。

A.沥青玛碲脂碎石

B.改性沥青稳定碎石

C.沥青混凝土

D.排水式沥青磨耗层混合料

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面分类。，选项分析:半开级配沥青混合料的代表类型是改性沥青稳定碎石，用AM表示。

第8题:柔性排架桩墩的主要特点是:可通过一些构造措施。将上部构造传来的什么力传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上。()。

A.竖直力；

B.水平力；

C.支反力；

D.梁体变形。

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第9题:主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是()。

A.突起路标

B.轮廓标

C.道路中线

D.指路标志

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第10题:邻近桥梁或其他固定构造物处，水泥混凝土路面施工措施正确的是()。

A.设传力杆平缝型横向施工缝

B.设拉杆企口缝型横向施工缝

C.设横向施工缝

D.设横向胀缝

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参考解析:本题考查:本题考查水泥混凝土路面纵缝和横缝。，选项分析:邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。

第11题:施工便道路口应设置的交通标志是()。

A.限载标志

B.限速标志

C.限宽标志

D.限高标志

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参考解析:本题考查:本题考查的是便道、便桥建设，选项分析:便道路口应设置限速标志。

第12题:路基填筑时，土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是()。

A.滑坡

B."弹簧"路基现象

C.边坡失稳

D.混凝土面板断板

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第13题:公路工程现场质量检查控制的方法不包括().

A.测量

B.观察

C.审核

D.分析

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参考解析:本题考查的是工程质量控制方法.公路工程现场质量检查控制的方法主要是:测量.试验.观察.分析.记录.监督.总结改进.

第14题:为加强路面沥青层之间.沥青层与水泥砼路面之间的结合，浇洒的沥青薄层称为()

A.透层

B.粘层

C.封层

D.结合层

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第15题:对于热拌沥青混凝土路面施工工艺，施工顺序正确的是()。

A.路缘石安装→喷洒透层油→摊铺→压实→成型检测→试验段施工

B.喷洒透层油→试验段施工→摊铺→压实→成型检测→路缘石安装

C.路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→摊铺→压实→成型检测

D.路缘石安装→试验段施工→喷洒透层油→摊铺→压实→成型检测

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参考解析:本题考查:本题考查热拌沥青混合料面层施工技术。，选项分析:热拌沥青混凝土路面施工工艺:路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→摊铺→压实→成型检测。

第16题:热拌沥青混合料在出料温度过高时，正确的处理方式是()。

A.废弃

B.加冷料重新拌和

C.冷却到规定温度

D.降级使用

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参考解析:根据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40一2004，热拌沥青混合料的施工温度要求中有混合料废弃的温度要求。温度过高，沥青老化，质量得不到保障，不得使用，选项BCD错误。因此，本题的正确选项是"A.废弃"。

第17题:土工合成材料应纵.横向搭接，下列关于其具体搭接要求叙述正确的是()。

A.土工织物横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8cm

B.土工织物横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cmc.玻纤网横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cm，横向搭接处用尼龙绳绑扎固定d.玻纤网横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8

C.，纵向搭接5～8cmb.土工织物横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cmc.玻纤网横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cm，横向搭接处用尼龙绳绑扎固定

D.玻纤网横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8cm，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定

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参考解析:本题考查的是土工合成材料加筋沥青路面的施工工艺。玻纤网横向搭接8～10CM，纵向搭接5～8CM，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定。P81。

第18题:挖方路基施工时，为防止地表水进入路基范围应先修筑()。

A.排水沟

B.拦水带

C.截水沟

D.边沟

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参考解析:本题考查:本题考查的是土质路堑施工技术。，选项分析:{{https://ock123.cn/uploadFiles/kkimg/ejjzs/0602FDD5836B353450D6664C772FFE6A.png}}

第19题:在动工之前对路基.路面预先进行试验，然后依其试验结果全面指导施工的是()。

A.工艺试验

B.原材料的验证试验

C.标准试验

D.构(配)件进场验证试验

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:公路工程现场质量检查控制的方法主要有()。

A.测量.试验

B.观察.分析

C.对比

D.监督.总结改进

E.记录

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参考解析:本题考查的是工程质量控制方法。公路工程现场质量检查控制的方法主要是:测量.试验.观察.分析.记录.监督.总结改进。P160。

第21题:根据《公路工程标准施工招标文件》，在合同协议书签订后28天内，承包人应向监理工程师书面提交的文件有()。

A.施工进度计划

B.工程变更申请

C.合同用款计划

D.施工方案说明

E.预付款保函

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参考解析:本题考查:本题考查公路工程施工招标投标管理相关规定。，选项分析:承包人向监理人报送施工进度计划和施工方案说明的期限:签订合同协议书后28天之内。承包人应在签订本合同协议书后28天之内，按招标文件中规定的格式，向监理人提交2份按合同规定承包人有权得到支付的详细的季度合同用款计划，以备监理人查阅。如果监理人提出要求，承包人还应按季度提交修订的合同用款计划。承包人提交工程质量保证措施文件的期限:签订合同协议书后28天之内。承包人应根据本工程的实际安全施工要求，编制施工安全技术措施，并在签订合同协议书后28天内，报监理人和发包人批准。

第22题:加筋土挡土墙的施工主要工序有()。

A.肋柱安装

B.填料填筑与压实

C.地基处理

D.筋带铺设

E.基槽(坑.)开挖

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参考解析:2021/教材P34加筋土挡土墙施工简便.快速，并且节省劳力和缩短工期，一般包括的工序有:基槽(坑)开挖.地基处理.排水设施.基础浇(砌)筑.构件预制与安装.筋带铺设.填料填筑与压实.墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装.筋带铺设.填料填筑与压实等工序是交叉进行的。

第23题:交通标志主要包括()等。

A.警告标志

B.禁令标志

C.指令标志

D.旅游区标志

E.红绿灯

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参考解析:本题考查:此题考查交通标志内容。，选项分析:交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

第24题:下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有()。

A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.粘结性和平整度未达到设计标准

D.桥上车流量大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

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参考解析:本题考查的是桥梁伸缩缝损坏的原因分析。桥梁伸缩缝是使车辆平稳通过桥面并且满足桥梁结构变形的一整套装置。导致损坏的原因有:

第25题:承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m时，应通过()等设施下落。

A.串筒

B.滑槽

C.溜槽

D.振动溜管

E.宽口料斗

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参考解析:本题考查:此题考查的是混凝土施工。，选项分析:当轻落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。滑槽也是防止设施下落的，所以这里也是需要选择的。

第26题:安全生产事故隐患排查的两项达标包括()。

A.施工人员管理达标

B.施工现场安全防护达标

C.机械配置达标

D.材料检验达标

E.方案编制达标

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参考解析:施工人员管理达标:一线人员用工登记.施工安全培训记录.安全技术交底记录.施工意外伤害责任保险等都要符合有关规定。施工现场安全防护达标:施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。

第27题:关于公路施工企业信用评价等级的说法正确的有()。

A.公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级

B.D级为最低信用等级

C.AA级为信用好

D.A级为信用好

E.C级为信用较差A、

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参考解析:本题考查:此题考查公路施工企业的信用评价等级。，选项分析:公路施工企业信用评价等级分为A

第28题:省域交通监控计算机系统按管理体制可分为()。

A.监控所计算机系统

B.路监控分中心计算机系统

C.管理公司(处)计算机系统

D.省监控中心计算机系统

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第29题:隧道洞身按断面形状分为()。

A.曲墙式

B.直墙式

C.连拱式

D.前竹式

E.薄壁式

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参考解析:教材P1601.洞身类型:按隧道断面形状分为曲墙式.直墙式和连拱式等。

案例分析题(共有4题)

第1题:某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：O～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。

1.当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?

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2.本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?

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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?

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第2题:

施工单位承建了某大桥工程，该大桥桥址位于两山体之间空地，跨越一小河流，河流枯水期水深0.5m左右，丰水期水深2m左右，地面以下地层依次为黏土、砂砾强风化砂岩，该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩，桩长12.0~13.8m不等。施工中发生如下事件：

事件一：大桥基础施工时，恰逢河流枯水期且大旱无水。施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响，提请将原设计大桥基础钻孔灌注柱全部变更为人工挖孔桩。监理单位与相关部门评估、审定，认为该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更，在履行相关审批程序后，下达了工程变更令。

事件二：开工前，施工单位编制了人工挖孔柱专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护，每节护壁高度为1m，柱孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。挖孔施工过程中，发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体，施工单位重新修订了专项施工方案。

事件三：桩基础人工挖孔施工中，施工单位采取了如下做法：

（1）挖孔作业时，至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风：孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。

（2）桩孔内设有防水灯泡照明，电压为220V。

（3）桩孔每开挖2m，深度浇筑混凝土护壁。

1.事件一中，监理工程师下达工程变更令之前，须履行哪两个审批程序？

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2.图3中，混凝土护壁形式属于外齿式还是内齿式？写出构造物A的名称，说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用。

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3.根据《公路工程施工安全技术规范》，图3中标注的D与H的范围是如何规定的？事件二中，为防止施工人员发生中毒窒息事故，挖孔施工现场应配备哪些主要的设备、仪器？

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4.事件三中，逐条判断施工单位的做法是否正确？若错误，予以改正。

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5.该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案是否需要专家论证审查？说明理由。

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第3题:

某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m，其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956，右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。

根据地质勘探报告，YK14+020—YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体岩层节理及裂隙发育。

其中YK14+850—YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面法开挖至YK14+872处，二衬距掌子面68m。

10月6日，监理单位发现YK14+859—YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进，10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理，10月20日，YK14+859—YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2—3m，宽2—3m，长3—4m的塌腔施工单位立即会同监理，设计和业主对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图，为防止类似塌方事故，施工单位进一步加强了对塌方段的塌方预测。

10月27日8时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，32名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风，11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，32名工人全部遇难。

1.根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。

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2.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事故。

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3.依据现行的《条例生产安全事故报告和调查处理》，判断该事故等级。

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第4题:

某高速公路K20+300m处有一座主跨为2×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下：

（1）制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座铺钢板底模。

（2）外模采用合格的符合尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。

（3）在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。