海贝尔曾经说过，人生就是学校。在那里，与其说好的教师是幸福，不如说好的教师是不幸。这启发了我们， 这启发了我们， 我们千辛万苦找到了"进行事故原因分析包括以下哪些步骤？()"。一般来说，黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。既然如此，我们就废话少说，那开始我们看资料吧！最后祝福你:人生终有许多选择。每一步都要慎重。但是一次选择不能决定一切。不要犹豫，作出选择就不要后悔。只要我们能不屈不挠地奋斗，胜利就在前方。
问题:进行事故原因分析包括以下哪些步骤？()
A.整理和阅读调查材料
B.分析伤害方式
C.分析确定事故的直接原因
D.分析确定事故的间接原因
E.确定事故的责任者
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问题:事故发生单位主要负责人受到刑事处罚或者撤销处分的，自刑罚执行完毕或者受处分之日起，()不得担任任何生产经营单位的主要负责人。
A.1年内
B.3年内
C.5年内
D.7年内
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问题:《生产安全事故报告和调查处理条例》规定事故发生单位对事故发生负有责任的，发生特别重大事故的，对事故发生单位处以()罚款。
A.20万元以上50万元以下
B.50万元以上100万元以下
C.50万元以上200万元以下
D.200万元以上500万元以下
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问题:背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆半径R =5. 6m，直立边墙高为 3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山 隧道工程，1号隧道里程是K5 + 100?K6 +320,2号隧道里程是K6 +400?K6 +750。1号隧 道的进口处K5 +100可以进洞施工，有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法 专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6 +750进洞施工，打通2号隧 道后，出了 2号隧道的进口，再从1弓隧道的出口处K6 + 320进洞施工。工程开工时间为施工 当年的5月15日。某国有公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二 年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通，公司对整个隧道工程作了如下分工和要 求：（1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5 +100~K5 +900,长度为800m;从隧道的进口处 进洞施T。（2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5 +900 -K6 +320和整个2号隧道，共计 770m长。从2号隧道的出口处K6 +750开始进洞施工。（3)两个工程处施工的工程分界线 位于1号隧道的K5 +900处。为了保证工程按时完工，当规定的两座隧道上台阶全部贯通时 间到达时（即第二年3月15日），先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工 程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止，所增加隧道长度的工程量将纳人该工程处的工程 费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工。 在2号隧道施工过程中发生了以下事件。事件一:为了抢进度和节约成本，在2号隧道施工中 未使用通风设备，在掘进250m(即K6 +500)时，施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难，希望项目部提供通风设备。而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道，并许诺给予奖励，但如果施 工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。事件二：当2号隧道继续施工掘进330m(即K6 + 420)接近隧道贯通时，有6名施工人员昏倒在施工现场，经抢救只有2人生还，4人死亡。项 目经理未及时向公司报告人员伤亡情况，以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者 家属不满意赔偿金额，项目部才向公司报告有4人死亡。公司主要负责人得知此事2小时后 将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。
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